Ремонт підрульового перемикача Рено Дастер
Правий подрулевой перемикач Renault Duster, який відповідає за омивачі лобового скла, перестав реагувати на натискання, а при включенні заднього склоочисника включалися передні склоочисники.
Електрична схема вузлів вказує на несправність самого подрулевого перемикача, який і потрібно зняти і відремонтувати.
Дана несправність сталася при пробігу всього 17 000 км.
Викручуємо пару гвинтів для зняття кожуха рульової колонки, розташованих відразу під кермом, витягуємо нижню частину кожуха:
Знімаємо антену иммобилайзера (зняти роз'єм і 2 засувки)
Витягуємо роз'єм подрулевого перемикача, відкрутивши пару гвинтів і витягуючи його назовні:
Правий подрулевой перемикач Рено Дастер скріплений кількома видимими зовні засувками і однією прихованою:
Розібравши перемикач спостерігаємо картину:
Згідно електричній схемі силова ланцюг насоса комутується безпосередньо контактами подрулевого перемикача, на яких немає навіть контактних контактів, тим самим поверхні пластин стикаються безпосередньо один з одним, що викликає підвищений вигорання цих поверхонь.
Контакти були зачищаємо найдрібнішої наждачкою і покриваємо шаром силіконової змазки:
Після складання в зворотному порядку - все працює. Нагадаємо, що дана несправність на Renault Duster з'явилася через рік після покупки або 17 000 км пробігу.
Звіт надано користувачем Sammers