На Нексиі трапляються не дуже приємні поломки з освітленням: наприклад, замість ближнього або разом з ближнім світлом включається дальній. Погортавши "інтернети" з'ясувалося, що несправність криється в самому перемикачі, хоча спочатку думав, що колишній господар Намудрували з проводами і вже був готовий видзвонювати купу дротів. Так як освітлення зав'язано з електрокоректором фар, то при спробі відрегулювати коліщатком нічого не вийшло, потім помітив, що при мерехтінні дальнім (важіль на себе) включається електрокоректор і паралельно горить дальній. Коліщатко в інше положення, важіль на себе і знову включається електрокоректор. Посібник з ремонту знайшов на Нексія-фак, тому картинки звідти.
Тонкої викруткою або ножем отщелкивали п'ять фіксаторів, і розбираємо подрулевой перемикач (акуратно, щоб нічого не вилетіло і не загубилося - може вилетіти кулька фіксатора далекого і ближнього світла). У мене конструкція відрізняється від наведеної на зображенні: знімається кришка, розташована знизу, судячи по картинці. Акуратно поддевается ножем і виймається.
Проблема в білому пластиковому важелі (показаний стрілкою). Намальований з торця, так ось цей маленький нижній "дзьобик" підплавляється від нагрівання пластини, і не відключає дальнє світло. Вирішити проблему можна за допомогою епоксидної смоли. Але е поксідка - це довго, була пластмаса, так нехай і буде. Суперклей врятує світ. Тим більше, я не став вдаватися в тонкий пристрій перемикача і з'ясовувати, як знімається білий важіль, позначений стрілкою. Заглянув з торця, переконався, що він оплавлені і просто доклеїла шматочок тонкої (близько 0,5-0,7 мм) пластмаси. Посадив на суперклей, почекав хвилин 10 і знову вийшов виступ як на фото (стрілка вгору вказує на нього), контакти нижче. Залишилося тільки все акуратно зібрати і перевірити. Тепер все працює відмінно. Сподіваюся, що не буде потрібно в найближчому майбутньому купувати перемикач за 1000 рублів.
Daewoo. Nexia. підрульові перемикачі. Електрообладнання і система запалювання