Привіт, шановні автолюбителі! Продовженням теми безпечного рух автомобіля, є своєчасне виявлення несправностей, правильна діагностика і ремонт рульового керування авто.
У рульовому управлінні найвразливішою є система рульового приводу, а саме кермові тяги і зовнішні кермові наконечники. Це як раз ті елементи, які в більшій мірі випробовують на собі всі нерівно - кочечние особливості наших доріг.
Ремонт рульових тяг, по суті своїй має прямий синонім - заміна рульової тяги або заміна наконечника рульової тяги. Справа в тому, що сама рульова тяга рідко виходить з ладу, якщо тільки водій не докладе до цього наполегливих зусиль, рухаючись по бордюрах, наприклад.
Тому основним об'єктом процедури ремонту (заміни) рульової тяги є наконечник з кульовим шарніром рульової тяги. Ну, і по ходу дії, в обов'язковому порядку необхідно міняти пильовик рульової тяги. Навіть якщо він не має видимих механічних пошкоджень у вигляді тріщин або поривів.
Завдання пильовика кермової тяги докладно пояснювати не потрібно. Зрозуміло, що пильовик захищає кульовий шарнір рульової тяги від попадання в нього всього зайвого з зовнішнього світу.
Коли потрібний ремонт рульових тяг і наконечників
Діагностика несправностей рульового управління полегшується тим, що практично 100% несправностей в рульовому управлінні, водій майже відразу відчуває своїми руками або бачить по траєкторії руху авто: люфт рульового колеса, биття рульового колеса, автомобіль на прямому відрізку дороги, починає відводити в ту чи іншу сторону і так далі.
Або, ви проводите планову діагностику і під час перевірки виявляєте люфт рульової тяги. А, як правило, ремонт рульової тяги тягне за собою заміну наконечника, ну і пильовика - за замовчуванням.
В кожному окремому випадку відхилення від звичної поведінки авто або стану керма, потрібно не відкладаючи в довгий ящик провести діагностику рульового управління. Ну, а там до заміни зовнішніх наконечників, рульових тяг і пиляків, зовсім недалеко.
Як зробити ремонт рульового приводу
Ремонт рульових тяг, заміна наконечників і пиляків, в принципі, справа підвладне будь-якому водієві. Трохи часу, і дотримання технологічного ланцюжка. При ремонті не забувайте про те, що у описаних технологічних операцій, можуть існувати нюанси при застосуванні рад на практиці.
Ви ж розумієте, що існують конструкційні особливості на різних марках авто. Але принцип, в будь-якому випадку однаковий. Отже, приступимо до заміни рульової тяги, наконечника і пильовика.
Обов'язкові умови: пильовики міняти в будь-якому випадку, погнуті наконечники міняти обов'язково, не потрібно їх реставрувати кувалдою. Не так багато вони стоять, але багато значать.
- Починаємо, як завжди, з дотримання елементарних заходів безпеки: автомобіль ставимо на «ручник», під задні колеса ставимо «башмаки» або упори з підручних матеріалів, домкрачувати автомобіль і ставимо його на упор.
- Обробити WD-40 гайку кріплення рульової тяги на поворотному важелі і відвернути її.
- Вийняти шплінт гайки кріплення кульового шарніра тяги, якої він кріпиться до поворотного важеля. І відкрутити гайку.
- Для випрессовкі пальця кульового стерновий тяги з поворотного важеля, знадобиться знімач. При його відсутності фахівці рекомендують скористатися молотком і невеликим ломиком (монтуванням).
- Далі, відгинаємо кінці стопорною пластини і расконтріваем болти кріплення обох рульових тяг до рульового механізму.
- Знімаємо рульову тягу.
- У лещатах затиснути рульову тягу і послабити контргайку кріплення наконечника на муфті.
- Перед тим, як викрутити наконечник зробіть на ньому позначку або вважайте кількість витків. Це знадобиться для того, щоб зробити установку нового наконечника, як можна правильніше і доїхати до поста розвал сходження.
- Замініть пильовик, для цього зняти ущільнювача пружинне кільце, яке тримає пильовик. Знімаємо пильовик з рульового наконечника.
- Проводимо заміну наконечника: надягаємо пильовик і вкручувати наконечник по позначці (кількості витків).
- Збірку елемента рульової трапеції, виробляємо в зворотному порядку.
Природно, на папері це виходить швидко і невимушено. Якщо ж у вас немає певного досвіду з ремонту кермової тяги, то на практиці цей процес займе певний час.
Тим не менш, ви переконалися в тому, що ремонт (заміна) рульової тяги, наконечника і пильовика не вимагають від вас академічних знань. У вас все вийде.