Під час сезонної зміни шин оглядав елементи підвіски і рульового управління. Помітив на одному з пиляків на рульовому наконечнику трещенкі. Чекати поки прорветься і пил зіпсує рульової наконечник, я не став, та й ціна питання копійчана.
Придбав пильовики Febest HTRB-CL - не дорогі, добротно упаковано (картонна коробка, виріб запаяні герметично в поліетилен),
Новий пильовик, коробка, поліетилен вже викинутий
і на вигляд самі пильовики виглядають якісно.
1 - виготовлення жерстяної пильовик. 2 - гальмівний диск.
Після того як підставили упор, опускаємо домкратом кузов автомобіля. Опускаємо не до кінця, а лише до того положення кузова, яке приблизно близько до горизонтального. Автомобіль не повинен всією вагою стояти на підпорах, нехай частина ваги залишається на домкраті (про всяк випадок).
Тепер за допомогою знімача потрібно випрессовать палець рульового наконечника. Стукати молотком по важелю чи пальця наконечника, самі розумієте, НЕ рекомендується.
Після випрессовкі маємо
Пильник вже знятий з пальця
Старий і новий пильовик
В цілому старий пильовик ще б походив, але краще перебдеть, ніж потім купувати новий керманич наконечник за оригінал 2200 р. (Аналог FEBEST за 380 р.). А ще після заміни наконечників потрібно схід розвал робити (у нас це близько 600 р.).
Перед установкою нового пильовика необхідно видалити старе мастило з пальця.
Коли будете витирати мастило, не допускайте потрапляння бруду і пилу на кулю пальця.
Палець без змащення
Тепер нанесіть нову мастило на внутрішню частину пильовика і на кулю пальця. Я використовую литол, тому що він у мене є, а так можна купити, в магазинах є спеціальна змазка для кульових.
Встановивши пильовик на місце, стисніть його, щоб вийшло повітря і зайва мастило, якщо ви намазали багато. Коли будете вставляти палець в отвір, постарайтеся притримати пильовик в стислому стані, щоб під нього знову не засмоктало повітря.
Закручувати гайку на пальці необхідно зусиллям 44 Нм.
Не забудьте встановити шплінт на місце!
Тільки тепер можна розвантажувати підвіску, тобто піднімати кузов домкратом і прибирати підпір. Чому важливо тільки зараз? Всі елементи підвіски і палець рульового наконечника, в тому числі, необхідно затягувати саме в тому положенні, в якому вони потім будуть працювати.
Ставимо колесо на місце, не забуваємо затягнути добре гайки на колесі і все готово!
Ціна питання: 137 ₽ Пробіг: 239000 км