Олександр Половников, 29 років
Я їжджу на KIA Rio - Yellow Style
Сургут, Росія
На одометрі 45000 км пробігу. за 3.5 роки експлуатації авто. З минулої зими у машини почався дикий жор бензину (18-20л / 100км - по місту). Бака вистачало на 210-250 км. (В залежності від стилю їзди - в подальшому витрата теж вказується в залежності від стилю їзди) .Такий дикий витрата можна було порівняти з яким небудь джипом ... По початку звалював все на морози, але навесні і влітку, коли машину я по боргу не прогрівав - помітив що витрата знизився, але все на якихось 2-3 літра. Але це все одно багато!
За порадою знайомого (у нього така ж ріо), я на трасі дав машині "просратися" (до 5500 - 6000 оборотів). Поганяв так трохи машину і пізніше мною було помічено зниження витрати десь на 1 літр (14-16 літрів на 100 км). Ще одним з рад було змінити АЗС. Я вирішив перейти на ЛУКОЙЛ (До цього заправлявся на РЕВ - ЮГРА). Бензин там подорожче ніж всюди, але за відгуками і тестів (де то в інеті знайшов тести бенза з заправок в нашого міста) він хороший. Підсумок ще на 1 літр знизився витрата (13-15 л / 100 км).
Але все ж мене це турбувало, т.к раніше по місту машина їла приблизно 8.5-10л / 100км. Грішив на свічки, але коли я їх викручував, вони були все як нові.
Багато перегорнув сторінок інтернету, і було вирішено завчасно поміняти паливні фільтри (тому що по сітці ТО він змінюється на 60 т.км). Вообщем купив їх, приїхав на дачу і тут понеслося ...
1) Зняв задню сидушку (відщепнути два кріплення спереду)
2) Приготував все необхідне (Дві плоских викрутки, тріскачку, подовжувач тріскачки, головка на 8, ганчірка, рукавички, тазик і самі фільтра)
Все необхідне під рукою ... і поїхали!
3) Підчепивши викруткою гумову кришку, відклеюються її (назад клеїться на цей же клей), і бачимо запилений верх насоса.
Я його ганчірочкою протер щоб не лякав своїм виглядом =)
4) Знімає клему, і шланги (з одного з них потече трохи палива)
на фото клема знята
5) Відкручуємо головкою на 8 болти кріплення кільця і злегка піднімаємо - щоб дати стекти бензину.
У баку було 8-10 літрів бензину, тому все скло назад.
6) Акуратно виймаємо корпус бензонасоса не зламавши покажчик рівня палива, і кладемо все це в тазик (щоб не краплі в салон).
З нього витекло грам 50-100 бензину
7) Далі беремо його в руки знімемо датчик рівня палива і від'єднуємо всі дроти від верхньої кришки, потім знімаємо її.
8) Отщёлківаем засувки на нижній частині корпусу і знімаємо нижню кришку.
Корпус вже без нижнього кріплення
9) Виймаємо моторчик, і піддягаємо викруткою металевий клапан що на фото вище і виймаємо все це.
після вилучення моторчика виколупуємо від туди резиночку щоб встановити її на новий фільтр
З верхньої частини фільтра теж є резіночка, її знімаємо і ставимо на новий фільтр.
10) Збираємо все барахло на новому фільтрі в зворотній послідовності не забувши про резиночки на старому корпусі і встановити нову сіточку. (Їх треба вставити все на новий фільтр) Можна купити нові резиночки НОМЕРИ Є ПІЗНІШЕ допишу (хоча і старі - як нові).
11) Встановлюємо насос назад в бак, все закручуємо, одягаємо Сідухі і майже все готово.
12) Вставляємо ключ, повертаємо на ON іііііі ... я не почув звичний мені звук дзижчання бензонасоса. Спробував завести (сек 2-3) і не завів ... Злякався, подумав що - що то з проводами нахімічив (хоча там переплутати неможливо) або насос згорів, а може і запобіжник. Ну вобщем була, не була Кручу стартер-новому, Секун 3-4 і вуаля! Мотор заспівав свою пісеньку. Дав йому попрацювати хвилину, поліз слухати що з насосом, і чому він мовчить. Притуливши вухо до нього, почув що він працює там собі потихеньку =), мені відразу полегшало. Змахнувши піт з чола, посміхаючись я пішов відпочивати))) Дякую всім! )))
P / S - 1) Лью завжди 95-ий бенз
2) По дорозі з дачі додому помітив - що стрілочка перестала падати на очах вниз.
3) Заодно замінив повітряний фільтр і фільтр салону.
4) Помив машину
На все про все витрачено не більше 40 хвилин!
Ось розібрав сокирою старий фільтр, він був злегка брудний)))
Розбирається за допомогою сокири)))
Кому треба ось фото номерів фільтра і сіточки