Добралися руки до рейки, фоток особливо не буде, так як руки були брудні, та й праці зі зняттям ми не зазнали все просто і легко! Відкручується 2 хомута рейки і під кермом вал і все спокійно витаскіевается.
Було куплено:
-втулка від оки
-кермові тяги CTR
-кермові наконечники LINX
Сама рейка розбирається легко і просто, старі запчастини вже подізносілісь так би мовити, з наконечниками проблека була, палець довший, довелося підкласти пару гроверів, розібрали все рейку, набили туди повний корпус шруса, все змастили і зібрали, втулку від оки потрібно трохи підточити.
Ну і як результат, рейка перестала гриміти і хрустіти, і машина веде себе на дорозі набагато краще, зникло вільне гуляння коліс
затискали в лещатах і відкручували тяги
втулку в сто вже міняли від оки, ну майстри як мабуть рукожопие виявилися ... все також і брякает
довжина пальця різна, не беріть ці наконечники
ось так виставляли приблизну геометрію ... сходження вже зробили
Ціна питання: 2 700 ₽ Пробіг: 40000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Чи легко у вас викрутилася пластмасова регулювальна пробка?
А то у мене рейка з такою ж пробкою і вона намертво там сидить. Грані послізивал. Думаю виточити металеву, а цю варварськими методами викрутити, але розмірів не знаю.
сміливо я б не ризикнув розбирати, побоявся б потім не зібрати
тут все просто, простіше нікуди, так би мовити
Повна версія сайту