Система паркування автомобіля призначена для виявлення перешкод, що знаходяться позаду автомобіля, і попередження водія про відстань до перешкоди акустичним сигналізатором.
Система виявляє перешкоду за допомогою чотирьох ультразвукових датчиків, що працюють за принципом ехолокації, які розташовані в задньому бампері автомобіля.
Система паркування включає в себе наступні компоненти:
- блок управління системи безпечного паркування;
- датчик системи безпечного паркування;
- блок сигналізації системи безпечного паркування;
- джгут проводів датчиків системи безпечного паркування.
Система автоматично вмикається ключ у вимикачі запалювання знаходиться в положенні "I" і включена задня передача, при цьому лунає короткий звуковий сигнал високого тону, який підтверджує включення системи.
Якщо перешкода знаходиться в зоні виявлення, система інформує водія про наявність перешкоди звуковим сигналом. Сигнал може бути переривчастим або безперервним, в залежності від відстані до перешкоди. Автомобіль при цьому може рухатися заднім ходом або стояти.
При наближенні автомобіля до перешкоди, починаючи з відстані близько 100 см, включається переривчастий сигнал тривоги високого тону, частота якого збільшується при наближенні до перешкоди. Сигнал стає безперервним при відстані між бампером і перешкодою близько 40 см.
Після виключення задньої передачі система безпечного паркування автоматично відключається.
Особливості роботи та експлуатації системи безпечного паркування
Після включення системи, блок управління проводить комплексну перевірку з метою виявлення дефектних датчиків або інших несправностей системи.
Якщо виявлений дефектний датчик чи інша несправність системи, після сигналу включення лунає безперервний звуковий сигнал високого тону протягом 3 с, потім:
- якщо несправний лівий (по ходу автомобіля) датчик, система сигналізує про несправному датчику одним коротким сигналом високого тону;
- якщо несправний центральний лівий (по ходу автомобіля) датчик, система сигналізує про несправному датчику двома короткими сигналами високого тону;
- якщо несправний центральний правий (по ходу автомобіля) датчик, система сигналізує про несправному датчику трьома короткими сигналами високого тону;
- якщо несправний правий (по ходу автомобіля) датчик, система сигналізує про несправному датчику чотирма короткими сигналами високого тону;
- якщо несправний блок управління, то лунає п'ять коротких сигналів високого тону.
Після сигналізації про наявність несправності система відключається.
Слід враховувати, що внаслідок особливостей поширення ультразвукових хвиль, система не завжди визначає небезпечні перешкоди:
- розташовані поблизу автомобіля нижче датчиків;
- поглинають ультразвукові хвилі - пухова одяг, м'який сніг і т.п .;
- розсіюють ультразвукові хвилі - тонкі предмети, предмети з гострими кінцями, гладкі стіни.
Крім того, сильні опади та / або інші умови, при яких відбувається спотворене відображення сигналів датчиків, можуть порушити здатність датчиків виявляти перешкоди.
При максимальному завантаженні автомобіля можливе виявлення низько розташованих перешкод, які не є небезпечними для зіткнення.
При експлуатації автомобіля з причепом, система паркування може бути відключена.
Для запобігання неправильної роботи, датчики повинні підтримуватися чистими від снігу, льоду і бруду. При очищенні датчиків можна користуватися твердими або гострими предметами.
Зняття і установка вузлів і деталей системи безпечного паркування
Датчик системи безпечного паркування - зняття і установка
Готуємо автомобіль для виконання роботи. Встановлюємо автомобіль на підйомник. Піднімаємо капот і відключаємо мінусову клему акумулятора. Піднімаємо автомобіль на висоту зручну для виконання роботи.
Від'єднуємо роз'єм датчика 1, рисунок 1, системи безпечного паркування від колодки джгута 2 проводів заднього бампера.