Як я ремонтував супорт.
Супорт попередньо кілька днів бризкався вд-шкой. Шланги викрутилися, верхній болт викрутився, нижній - ніяк. Грані на голівці злизаний (ще до мене), яким ключем не брався - злітає. Приварив до нього ще короткий шматочок болта з хорошою капелюшком. Варив так, щоб болт нагрівся як слід. Але і це не допомогло. В жодному випадку не йде. Вже взяв важіль достовірніше, марно, сам новий приварений болт, до місця зварювання згортається, а старий стоїть мертво. Спробував розворушити супорт навколо осі цього болта щодо поворотного кулака, теж ніяк. Ідеї, як його все-таки відкрутити, вже вичерпалися.
Зняв все-таки супорт. Болт відкручені за допомогою приварювання ломика до голівки болта. Ну і нагрів, нагрів, нагрів. і пів дня часу поки розхитав. Залишилося вибити закисший поршень з зовнішньої половини супорта, поки залив вд-шкой, нехай покіснет. Ну або купити зовнішню половину якщо не зможу зняти поршень. Кнапани відкрутити добре, хоч і переживав, що можуть зламатися при викручування.
Як я вже говорив, для повного розбирання супорта, залишилося мені витягти великий поршенек з зовнішньої половинки. Завдяки порадам, перебуваючи в бойовому дусі, я запасся свердлом на 5,0, комплектом метчиков на 6, мідними шайбами, і відправився перемагати супорт. Визначив центр, засвердлити, спробував постукати проставкой по дну поршенька - не зрушив. ладно, різьблення нарізав, задоволений такою, вкручують болт на 6. і розумію, що щось не так. Болт згинає всередині (!) Порожнини між поршеньком і супортом. Сам болт від тиску починає плющить на початкових витках різьблення, та так, що я його ледве викрутив. Нічого не вдієш, пів дня вже як воджуся а толку нуль і бойовий дух якось вже не так уже й твердий: ninzya. Будете мене лаяти напевно, оскільки це неправильно, але оскільки поршенек і так вже "того", подальшому використанню не підлягає, я до нього (до виступаючої частини) приварив шматочок куточка на 25. Перевернув, і несильними рівномірними ударами по краях куточка (вийшло як раз 4 точки майже під 90 °) за 3 з половиною години його вибив. Дуже боявся перегріву при зварюванні, щоб супорт не повівся, начебто все нормально, тільки як вийшло свердлив я даремно.
Вимив супорт, обидві половини, висушив, переконався, що робоча поверхня зовнішньої половини, по якій я стукав краще буде, ніж у внутрішній частині супорта.
Просвердлив все-таки отвір і в тілі "обойми" другого поршенька зовнішнього боку, підклав мідні шайби, додав трохи тієї самої мастила і закрутив. Тепер уже мастило - тільки під пильовик супорта. Ну і пофарбував зовні супорт звичайно.
Супорт зібрав використовуючи мастило для гідросистем "Mannol", гумки VRT, поршні нержавіюча сталь. Стопорні кільця довелося трохи поотжать круглогубцами, щоб їх кінці не рвали пильовик. Клапани 1 залишився рідний, 2 АТ, інших не знайшов, вони трохи довше, трохи виступає різьбова частина.
Коли я згадую, що залишився ще один, виникає думка заздалегідь записатися до невропатолога.