Нарешті то дозрів, і вирішив розповісти чому ж закінчилася ця проблемка ...
У процесі попереднього поста про поломку, при переборі дротів, відвалилися деякі дроти від клем, на дорозі розбирати і паяти було не зручно, довелося засунути проводок (фото 1) проям під клему. Після цього відповідно машинка ще їздила ... Але потім як я і говорив вона поламалася зовсім ...
проводок який завів під клему
Було вирішено відігнати її в сервіс. Відтягли в JapanCars. Через 2 години, надійшов дзвінок, майстер каже: "накрився датчик распредвала, іскра проходить через раз, вообщем потрібна заміна трамблера". Добре думаю, почав шукати трамблер ... На розборах немає, єдиний варіант який все фірми пропонували, це новий, під замовлення, доставка від 10 днів, ціна від 17000 залежно від терміну доставки. Я в печалі ... Що ж робити ...
Пройшов День…
Забираю трамблер, Юрій показав наявність іскри на ньому, ст процесі виявилося що котушка не підійшла, але він її трохи перепаяти, і все ок ... повіз до Маська ...
Привіз, поставив! Заводжу! Ура! Замугикав! Виліз з кабіни, оп ... Заглухла ... Пипец = (Завожу ... Працює 10 секунд і глухне ... Думаю як так то ... Мужики з джапанкара вибігли, кажуть ось мовляв, ми тебе говорили, датчик міняй ... Дзвінок Юрію. У відповідь чую "тягни машину" .
Тягнемо ... Проїхали половину шляху, я періодично намагався завести машину ... Завелася! Працює чітко, жваво ... На світлофорі вийшов з машини, Зробивши вигляд що поправляю мотузку, відчепив її, один нічого не заподозріл.На зелений поехад, обганяють одного, він в шоці =))) Вообщем до сервісу доїхав сам. Заходжу до Юрія, кажу так і так, поки їхав завелася ... Що робити? Він почеслал ріпу, походив 3 хвилини навколо капота ... Я говорить знаю що зламалося, дивись фокус! І Доторкнувся пальцем до проводу на фото номер 2. Машина вилаялася і заглохла. Юра посміхнувся. Заплави. Завелася ... Він ще раз, більш РЄЗє, машина лайнувся, але стихнути не встигла ... Вообщем виявилося, що це провід йде на датчик колінчастого вала. І йде він, мимо всіх роликів і ременя грм ... Згодом він затёрся, і коротив на масу ... На купині машина то глохла, то заводилася ... А котушка ... Котушка це результат другого абзацу цього запису ... Після того як я завів провід повз клеми, при навантаженні іскра коротнуло на масу, і котушка здохла ...
провід йде на датчик распредвала
Загнав машину в сервіс, 2500 за заміну датчика й проведення распредвала, і ура! Маська ожила!
Разом: Початкова поломка і ремонт коштували 2500 ... Але ... Моя недосвідченість, і 2 діагностики в попередніх сервісах обійшлися мені в: 1200 * 2 (2 діагностики) +1000 (кришка трамблера + бігунок) +7000 (згоріла з моєї вини котушка)
Ну і ... Виникла нова проблема ... Обсуженіе в наступному записі ... тут
Ціна питання: 15 000 ₽ Пробіг: 252231 км