Всім привіт, не оминула й мене ця болячка з трапецією, вже купа тим є з ремонтами, ну ось і я зважився звільнитися малим.
Симптоми були як і у всіх, спершу пасажирський двірник іноді при змаху лягав на спину, думав можт порив вітру або ще чого, пізніше пройшло, але став випереджати на підйомі водійський двірник і зачіпати кромкою. в подробиці не вдавався і просто відкусив кусачками см бескаркасного двірника і одягнув ковпачок звертаючись, і тільки потім перевірив на стійкість осі, а вона, як і у багатьох бовтається ... руки засвербіли ...
Зняв все, водійську вісь вичистив від старого мастила і набив LMX, на осі і пластиці ні натяку на знос і іржу, ну а на пасажирському картина стандартна, серйозний еліпс, зверху знос до гайки, знизу армована сітка дірява з одного боку, вирішив спробувати двухкомпонентной холодним зварюванням відомого виробника, вийшло ніби не погано, ну а так на практиці подивимося, завтра ставити буду, ще потрібно придумати / знайти захисний ковпачок, або використовувати той самий сальник від распаєчної коробки.
Далі фотки, стрілками і колами позначив місця де пластика втулки просто не було.
верхня частина втулки
збоку в нижній частині
Upd: при установці вирішив використовувати грибок від камери в якості сальника від води
На трапеції зверху кругляши
Також замінив всім відомий розсипався ущільнювач на захисній планці, изза якого мокне салонний фільтр
Ось такий, воду не вбирає і не пропускає на кшталт
Начебто поки плотненько
FakeHeader
Only registered users can participate in discussions.
Приблизно також заколзозіл трапецію поксіпол і шматком пластика за місцем, підточив, змастив. Справа була ще влітку, тобто вже півроку працює, не розвалилося, все ок!
Все правильно зробив!
Привіт! Після установки отпішісь.Інтересно зварювання наскільки буде триматися? якщо хоча б рік протримається то варто делать.А так все добре в плані ремонту! особливо ущільнювач.)