Ось що нарив по коробках, кому цікаво:
перевіряємо АКПП
ЦЕ КОРИСНО ЗНАТИ
Ресурс АКПП дещо менше, ніж механічної коробки передач і
становить для автомобілів середнього класу в середньому 300.000 км, малого -
150.000-200.000 км.
До причин значного скорочення ресурсу АКПП, можна віднести:
- часті інтенсивні розгони;
- зловживання режимом "kickdown";
- неправильні перемикання важеля селектора;
- несвоєчасна заміна масла в АКПП;
- недолік масла (рівень нижче норми).
Виконання всіх рекомендацій по експлуатації та обслуговуванню, рух в
спокійному режимі істотно збільшують ресурс коробки передач.
При появі в трансмісії шумів, вібрації, жорстких поштовхів і затримки
при перемиканні передач, звертайтеся до фахівців! своєчасне
звернення знизить витрати витрати на ремонт.
Кваліфікований ремонт проводиться тільки спеціалізованими
фірмами і центрами, які мають підготовлений персонал і діагностичне
обладнання.
При поломці АКПП у автовласника є наступні шляхи решени проблеми:
1. Купівля і установка "нової" АКПП у дилера або за кордоном. При цьому
слід пам'ятати, що нові, в повному розумінні цього слова, трансмісії
виробниками поставлюяются виключно на складальний конвеєр нових
автомобілів. "Нові" АКПП, придбані окремо від автомашини у
виробників, і тим більше у їх офіційних дилерів, є не чим іншим,
як відновленими в заводських умовах АКПП (про що, зазвичай, вказується в
супроводжуючої документації).
2. Ремонт "рідний" АКПП. Відновлення штатної АКПП в
спеціалізованих сервісних центрах є найкращим
за показником "ціна-якість" заходом. Автовласник отримує АКПП з
заміненими на нові усіма ущільненнями, парами тертя, фрикційними і
сталевими дисками. Після такого капітального ремонту ресурс
відремонтованої АКПП можна порівняти з ресурсом автомобіля. За статистикою
ціна такого ремонту становить 20-40% від вартості "нової" АКПП,
придбаної чепез доларів.
3. Установка АКПП б / у, придбаної на розборках або в деяких
псевдотехцентрах. Самостійно придбати відповідну АКПП для
конкретного автомобіля для неспеціаліста проблематично з огляду на те, що
поряд з марками трансмісій, існує їх безліч моделей і подмоделей.
Невідповідність будь-яких параметрів призводить до некоректної роботи АКПП на
автомобілі (ривки, затримки, відсутність "високих" передач), а таке може
привести до виходу з ладу двигуна автомобіля. Ресурс таких агрегатів, типу
"Кіт в мішку", становить не більше півроку.
4. Установка "подменной" АКПП, тобто АКПП відремонтованої по поточному
методу, в кращому випадку в Польщі, Туреччині або країнах СНД, а найчастіше в
сусідніх гаражах, або знятих з битих або крадених автомашин. зазвичай
такі АКПП збираються за методом - "з 10 убитих, дасть бог, одна хороша і
вийти ", нові комплектуючі при таких роботах не використовуються.
Сучасна автоматична трансмісія являє собою складне
прецизионное механіко-гідравлічний пристрій, що складається з сотень
окремих елементів. Тому самостійний ремонт або ремонт "гаражними
фахівцями "розглядати, як шлях вирішення проблеми поломки АКПП
марно, тому що, по всіх, без винятку, випадках він призводить до
значного збільшення витрат на подальше відновлення
працездатності АКПП.
При виборі місця Ремона АКПП слід врахувати наступне:
- час на основні операції при капітальному ремонті АКПП
кваліфікованим фахівцем - з'їм / установка, перебирання, дефектовка,
ремонт гідротрансформатора - складає в середньому від 4-х робочих змін,
тому, якщо Вам пропонують провести "ремонт АКПП за 1-2-3 дні", на
автомобіль гарантовано встановлять "підмінну" АКПП.
- остаточно оцінити вартість ремонту можна ТІЛЬКИ ПІСЛЯ розбирання
і дефектації Вашої АКПП. В середньому ціна повного комплексу регламентних
робіт з капітального ремонту автоматичної трансмісії з урахуванням вартості
всіх комплектуючих та витратних матеріалів становить від 40.000 руб. Якщо вам
декларують точну вартість ремонту до розбирання АКПП або пропонують
відремонтувати АКПП "за 300-400 $", то ремонтувати Вашу коробку передач
ніхто не збирається.
ЦЕ КОРИСНО ЗНАТИ
Ресурс АКПП дещо менше, ніж механічної коробки передач і
становить для автомобілів середнього класу в середньому 300.000 км, малого -
150.000-200.000 км.
До причин значного скорочення ресурсу АКПП, можна віднести:
- часті інтенсивні розгони;
- зловживання режимом "kickdown";
- неправильні перемикання важеля селектора;
- несвоєчасна заміна масла в АКПП;
- недолік масла (рівень нижче норми).
Виконання всіх рекомендацій по експлуатації та обслуговуванню, рух в
спокійному режимі істотно збільшують ресурс коробки передач.
При появі в трансмісії шумів, вібрації, жорстких поштовхів і затримки
при перемиканні передач, звертайтеся до фахівців! своєчасне
звернення знизить витрати витрати на ремонт.
Кваліфікований ремонт проводиться тільки спеціалізованими
фірмами і центрами, які мають підготовлений персонал і діагностичне
обладнання.
При поломці АКПП у автовласника є наступні шляхи решени проблеми:
1. Купівля і установка "нової" АКПП у дилера або за кордоном. При цьому
слід пам'ятати, що нові, в повному розумінні цього слова, трансмісії
виробниками поставлюяются виключно на складальний конвеєр нових
автомобілів. "Нові" АКПП, придбані окремо від автомашини у
виробників, і тим більше у їх офіційних дилерів, є не чим іншим,
як відновленими в заводських умовах АКПП (про що, зазвичай, вказується в
супроводжуючої документації).
2. Ремонт "рідний" АКПП. Відновлення штатної АКПП в
спеціалізованих сервісних центрах є найкращим
за показником "ціна-якість" заходом. Автовласник отримує АКПП з
заміненими на нові усіма ущільненнями, парами тертя, фрикційними і
сталевими дисками. Після такого капітального ремонту ресурс
відремонтованої АКПП можна порівняти з ресурсом автомобіля. За статистикою
ціна такого ремонту становить 20-40% від вартості "нової" АКПП,
придбаної чепез доларів.
3. Установка АКПП б / у, придбаної на розборках або в деяких
псевдотехцентрах. Самостійно придбати відповідну АКПП для
конкретного автомобіля для неспеціаліста проблематично з огляду на те, що
поряд з марками трансмісій, існує їх безліч моделей і подмоделей.
Невідповідність будь-яких параметрів призводить до некоректної роботи АКПП на
автомобілі (ривки, затримки, відсутність "високих" передач), а таке може
привести до виходу з ладу двигуна автомобіля. Ресурс таких агрегатів, типу
"Кіт в мішку", становить не більше півроку.
4. Установка "подменной" АКПП, тобто АКПП відремонтованої по поточному
методу, в кращому випадку в Польщі, Туреччині або країнах СНД, а найчастіше в
сусідніх гаражах, або знятих з битих або крадених автомашин. зазвичай
такі АКПП збираються за методом - "з 10 убитих, дасть бог, одна хороша і
вийти ", нові комплектуючі при таких роботах не використовуються.
Сучасна автоматична трансмісія являє собою складне
прецизионное механіко-гідравлічний пристрій, що складається з сотень
окремих елементів. Тому самостійний ремонт або ремонт "гаражними
фахівцями "розглядати, як шлях вирішення проблеми поломки АКПП
марно, тому що, по всіх, без винятку, випадках він призводить до
значного збільшення витрат на подальше відновлення
працездатності АКПП.
При виборі місця Ремона АКПП слід врахувати наступне:
- час на основні операції при капітальному ремонті АКПП
кваліфікованим фахівцем - з'їм / установка, перебирання, дефектовка,
ремонт гідротрансформатора - складає в середньому від 4-х робочих змін,
тому, якщо Вам пропонують провести "ремонт АКПП за 1-2-3 дні", на
автомобіль гарантовано встановлять "підмінну" АКПП.
- остаточно оцінити вартість ремонту можна ТІЛЬКИ ПІСЛЯ розбирання
і дефектації Вашої АКПП. В середньому ціна повного комплексу регламентних
робіт з капітального ремонту автоматичної трансмісії з урахуванням вартості
всіх комплектуючих та витратних матеріалів становить від 40.000 руб. Якщо вам
декларують точну вартість ремонту до розбирання АКПП або пропонують
відремонтувати АКПП "за 300-400 $", то ремонтувати Вашу коробку передач
ніхто не збирається.