Двигун ЯМЗ-238НД V8 з турбонаддувом
Для забезпечення безперебійної роботи двигуна ЯМЗ, а також підвищення терміну його служби слід уважно ставитися до контролю за його роботою як на слух, так і за показниками кон-контрольна-вимірювальних приладів.
Після пуску не потрібно збільшувати подачу палива, так як крайнє заднє положення важеля регулятора відповідає міні-ною числах оборотів холостого ходу колінчастого вала. Дві-гатель після пуску повинен деякий час попрацювати з міні-ною кількістю оборотів холостого ходу для заповнення маслом системи змащення двигуна, особливо його найбільш навантажених поверхонь, що труться. У початковий період після пуску, осо-бенно в холодну пору року або при підвищеній в'язкості масла, двигун через нестачу мастила зношується найбільш интен-пасивного; тому збільшувати числа обертів колінчастого вала можна тільки після того, як двигун кілька хвилин попрацював з мінімальним числом оборотів.
Після пуску потрібно прогріти двигун до температури охолодні-нього рідини (40-50 ° С) спочатку на мінімальних числах оборотів холостого ходу з постійним збільшенням їх до середньої величини.
При експлуатації двигуна ЯМЗ необхідно стежити за показу-нями контрольно-вимірювальних приладів.
Температура охолоджуючої рідини повинна підтримуватися в межах 75-98 ° С. Не можна експлуатувати двигун під навантаженням-кой при температурі охолоджуючої рідини нижче 70 ° С, так як при цьому значно погіршується згоряння палива, на стінках гільз відбувається конденсація продуктів неповного згоряння, різко зростає знос гільз і поршневих кілець, знижується економіч-ність двигуна.
Тиск масла на прогрітому двигуні ЯМЗ має бути 4-7 кг / см2 при числі оборотів 2100 в хвилину і не менше 1 кПсм2 при минималь-них числах оборотів холостого ходу. У процесі тривалої експлу-атацію двигуна, що труться двигуна зношуються, зазори в сполученнях збільшуються; при цьому допускається робота двигуна, коли тиск масла в системі змащення не нижче 3,5 кг / см2 на номінальних числах оборотів і не менше 0,5 кг / см2 на минималь-них.
Для збільшення терміну служби не слід допускати непотрібних перевантажень двигуна. Слід пам'ятати, що одним із засобів підви-щення терміну служби двигуна є правильне користування передачами.