Ройзман - про підвищення вартості проїзду я сам їжджу на громадському транспорті, моя позиція жорстка

Глава Єкатеринбурга пояснив, як можна було вирішити проблему.

Ройзман - про підвищення вартості проїзду я сам їжджу на громадському транспорті, моя позиція жорстка

Ройзман проти підвищення вартості проїзду.

Я сам їжджу на громадському транспорті, тому моя позиція дуже жорстка - я проти підвищення вартості проїзду. Хоча у мене є Екарта і я плачу менше встановленого тарифу. 26 рублів зазвичай платять гості міста, а всі місцеві в основному користуються транспортною картою.

У всіх суб'єктах нашої країни громадський транспорт збитковий, тому обласна влада завжди на нього виділяють субсидії. У нас цього немає. Все лягає на плечі міста. Ми єдиний суб'єкт, де область мало того що ні субсидує, вона ще й за своїх пільговиків не платить.

Незважаючи на те, що у нас є угода про те, що область буде компенсувати проїзд своїх пільговиків, воно не дотримується. А пільговиків у нас їздить багато.

Насправді собівартість однієї поїздки у нас досить висока - в районі 32 рублів. А середня ціна проїзду по місту становить 17 рублів. Це з урахуванням тих, хто купує безлімітний проїзний, школярів, студентів. Виходить мінус 15 рублів - це сума, яку недоотримує місто, і муніципальні підприємства в результаті генерують борги. Крім того, постійно в суди звертаються приватні перевізники з вимогою компенсувати провезення пільговиків.

Ройзман - про підвищення вартості проїзду я сам їжджу на громадському транспорті, моя позиція жорстка

Глава міста сам їздить на громадському транспорті.

Ми вели переговори з областю з питання доплати за пільговиків. У минулому році манівцями вони компенсували близько півмільярда шляхом довгих переговорів. В цьому році розмова тільки йде. Якби регіональні влада компенсувала збитки, які перевізники несуть за перевезення пільговиків, то цих грошей би вистачило, щоб не піднімати ціну. Але губернатор замість того, щоб компенсувати ці доходи, що випадають, перекладає відповідальність на місто, який змушений піднімати ціну.

Ройзман - про підвищення вартості проїзду я сам їжджу на громадському транспорті, моя позиція жорстка

Є ще один нюанс, про який не говорять: у нас сильно зношений парк по трамваям, їх треба оновлювати. Є проблеми і з метрополітену - у багатьох вагонів підходить термін придатності. Трамваї і вагони дуже дорогі, а грошей ніде взяти.

Вважаю, що навіть підвищення вартості проїзду до 28 рублів - недостатньо. Цих грошей реально теж не вистачить. І, якщо підвищили б до 30 рублів, теж би не вистачило. Потрібно вирішувати проблему іншим шляхом.

Текст: Марія ЧОРНИХ; Фото: Артем Устюжаніна / Е1.RU

Роботи, мультяшні герої і Дід ​​Мороз зі Снігуронькою: розбираємо квитки на дитячі новорічні ялинки

У Єкатеринбурзі евакуювали міграційний центр

Ремонт зі знижкою: ТЦ "СтройМакс" на Черняховського, 86 надав спеціальні ціни для своїх покупців

З самого початку: як у Верхній Пишми 80 гектарів старого житла перетворюються в нове місто

Інтернет-магазин Logo оголосив розпродаж зі знижками до 35%

Villa66 оголосила тотальний розпродаж: знижки до 50% на кожну земельну ділянку в селищі "Заповідник"

"Демидівський експрес" - душ і розетки в кожному купе: уральцям запропонували комфортну поїздку до Пітера

Квадроцикл на халяву: на святковому відкритті нового автосалону в Єкатеринбурзі розіграють цінні призи

До уваги любителів бездріжджового хліба: "СМАК Кайзер" поміняв формат

"Експо" в країні Оз: гуляємо по різнобарвних будиночків, які знесуть заради будівництва на 100 мільярдів

Схожі статті