Розбирання і ремонт амортизаторів передньої вилки Honda DIO AF-18/25/27/28/34 Тепер розібрати і відремонтувати вилку Хонда Діо не складе особливих труднощів! -> Розбирання та ремонт амортизаторів передньої вилки Honda DIO AF-18/25/27/28/34
Конструкція проста до неподобства! Але цілком працездатна, при нових втулках, пильовиках, цілих пружинах і наявності (в нежадібні кількості) солідолу (як на мене так вона ні чим не гірше ТАКТовской).
Розбирання нескладна. Спочатку амортизатори вилки треба зняти, для цього необхідно викрутити два болти з траверси, на кожному пере, і вийняти амортизатор з траверси.
Амортизатор складається зі склянки (10), двох втулок верхньої (прохідний (5)) і нижньої (глухий (8)) з фторопласту (копролона), гумового відбійника (9), стопорного кільця (4), пильовика (3), пробки ( 1), двох пружин (6), навареного на перо стопора для пружини (7) ну і пера (2). Для розбирання знятого амортизатора необхідно вийняти пильовик і стопорне кільце і якщо з першим проблем не буде, то з другим, можливо, доведеться повозитися. На кінцях стопорного кільця є два вушка, в них я вставляв два шила, здавлював і виймав кільце.
Після чого перо має спокійно вийти зі склянки, але буває що верхня втулка, прикипають до склянки і не дає вийняти перо. Тут вже всі методи хороші і WD-40 і невелике нагрівання. Мені, наприклад, в одному амортизаторі довелося її розбивати і виймати шматками.
Після розбирання залишається лише оцінити ступінь зношеності деталей (замінити при необхідності), вичистити амортизатор від бруду, напхати солідолом і зібрати в зворотній послідовності.
Для ремонту моєї Хонди Діо знадобилися нові пильовики, пробки і втулки.
Втулки були виточені знайомим токарем по 5 грн. за штуку матеріал (був обраний копролон як більш зносостійкий матеріал) обійшовся в 35 грн.
Після ремонту вилка стала просто невпізнанною і по м'якості нічим не поступалася Хонді ТАКТ.
Ефект ремонту поступово став губитися після 3500 км пробігу по дорогах Києва.
Бруд страшний ворог цих (і не тільки) амортизаторів, стежте за станом пилозахисних пробок і пиляків.
Розміри підібрані досвідченим методом для копролонових (фторопластових) втулок (моєї легендарної HONDA DIO AF-25):
Найменування розмір (мм.)
Внутрішній діаметр склянки
Зовнішній діаметр верхньої втулки 35,3
Внутрішній діаметр верхньої втулки 27,5
Висота верхньої втулки 30
Зовнішній діаметр нижньої втулки 34,8
Внутрішній діаметр нижньої втулки 27,2
Висота нижньої втулки 30
Товщина дна нижньої втулки 5
Отвори в нижній втулці 2,5 - 3,2