5.9.4. Розбирання, ремонт і складання головки блоку циліндрів
Якщо необхідний ремонт головки блоку циліндрів двигуна, встановленого на автомобілі, щоб зняти її (див. «Заміна прокладки головки блоку циліндрів»). У більшості випадків ремонт головки блоку циліндрів полягає в притирання або заміні клапанів, шліфовці сідел клапанів. При таких несправності, як порушення герметичності каналів сорочки системи охолодження і викривлення привалочной поверхні до блоку циліндрів, головку блоку замінюють.
Вам будуть потрібні: ті ж інструменти, що і для заміни прокладки головки блоку циліндрів (див. «Заміна прокладки головки блоку циліндрів») і маслос'емних ковпачків (див. «Заміна маслос'емних ковпачків»), а також ключі «на 13», «на 19 ».
2. Відверніть шість гайок кріплення впускний труби до голівки блоку циліндрів і зніміть вхідну трубу в зборі з дросельним вузлом.
3. Виверніть три болта кріплення.
4. і зніміть термоекран.
5. Відверніть вісім гайок кріплення випускного колектора і зніміть його зі шпильок.
Ущільнювальну прокладку впускний труби і колектора при кожній розбиранні замінюйте нової.
6. Виверніть три болта кріплення.
7. і зніміть кронштейн котушки запалювання в зборі з датчиком фази.
8. Виверніть три болта кріплення.
9. і зніміть корпус термостата.
10. Виверніть болт кріплення зубчастого шківа розподільного вала, утримуючи шків від провертання спеціальним пристосуванням. При відсутності пристосування можна скористатися плоскогубцями з викруткою: вставте рукоятки щипців в отвори шківа, а викруткою утримуйте їх від провертання.
11. і зніміть шків.
Мал. 5.6. Зони зносу клапана: 1 - зона найменшого зносу стержня; 2 - торець стрижня; 3 - проточка під сухарі; 4 - зони найбільшого зносу стержня; 5 - робоча фаска; 6 - кромка тарілки
39. Перевірте знос стрижня клапана в місцях, показаних на рис. 5.6. Номінальні і гранично допустимі діаметри стрижнів клапанів наведені в табл. 5.5.
40. Перевірте стан проточек 3 (див. Рис. 5.6) стержня клапана під сухарі. При виявленні слідів викришування крайок проточек і зносу циліндричної частини замініть клапан.
Таблиця 5.5 Номінальні і гранично допустимі діаметри стрижнів клапанів
41. Перевірте стан втулок клапанів, вимірявши внутрішній діаметр отвору втулки, діаметр стрижня клапана і по різниці цих розмірів визначивши зазор. Зазори наведені в табл. 5.5.
42. Якщо зазор більше допустимого, відремонтуйте втулки розгортанням до ремонтного розміру зі збільшенням діаметра отвору на 0,04 мм щодо номінального діаметра. При цьому в них необхідно встановити клапани відповідного ремонтного розміру з забезпеченням номінального зазору в сполученні. Розгортається отвори втулок, використовуючи набір розгорток з напрямних хвостовиком. Щоб уникнути викришування поверхні втулки шар знімається металу при кожному проході і подача інструменту повинні бути мінімальними. В іншому випадку замініть напрямні втулки. Номінальні і ремонтні розміри напрямних втулок впускних і випускних клапанів наведені в табл. 5.6.
Таблиця 5.6 Номінальні і ремонтні розміри напрямних втулок клапанів
43. Перевірте стан сідел клапанів. На робочих фасках сідел не повинно бути слідів зносу, раковин, корозії і т.п. Сідла клапанів можна замінити в спеціалізованій майстерні. Незначні пошкодження (дрібні ризики, подряпини і ін.) Можна вивести притиранням клапанів (див. «Притирання клапанів»).
44. Більш значні дефекти сідел клапанів усувають шліфуванням, витримуючи розміри для впускних клапанів 45 ° 30 '± 5' з шириною паска після притирання на фаске клапана 1,75-2,32 мм, а для випускних клапанів - 45,5 ° 30 ' ± 5 'з шириною паска 1,44-1,54 мм. Сідла рекомендується шліфувати в спеціалізованій майстерні, так як для цього потрібні спеціальні інструменти та обладнання. Якщо шліфування не дала потрібного результату, замініть сідла клапанів. Номінальні і ремонтні розміри наведені в табл. 5.7.
Таблиця 5.7 Номінальні і ремонтні розміри сідел клапанів
45. Замініть маслос'емниє ковпачки незалежно від їх стану.
46. Огляньте пружини клапанів. Тріщини і зниження пружності пружин не допускаються. При можливості визначте пружність пружин по развиваемому зусиллю (табл. 5.8). Викривлені пружини (деформація у вільному стані більше 1,6 мм) і пружини з тріщинами замінити.
Таблиця 5.8 Параметри перевірки пружини клапана
47. Прокладки впускний труби, випускного колектора і головки блоку циліндрів завжди замінюйте новими, так як зняті, навіть зовні не пошкоджені прокладки можуть виявитися сильно обтиснутими і не забезпечать герметичності ущільнень.