Розбирання візки тепловоза ТЕ10М
Підготуйте тепловоз до викочуванні візків: від'єднайте брезентові рукави каналів охолодження електродвигунів, очехленіе опорно-возращаться пристроїв і привід ручного гальма, роз'єднати трубопроводи пісочної і гальмівної систем, від'єднайте кабелі тягових електродвигунів, від'єднайте привід швидкостеміра. Злийте мастило з опорно-повертають пристроїв, польстерних ємностей і резервуара моторно-осьових підшипників тягових електродвигунів. Стисніть пружинні комплекти ресорного підвішування технологічними болтами (див. Рис. 197).
Підніміть на домкратах раму і кузов тепловоза до виходу шкворня з гнізда шкворневої балки і викотите візки. Встановіть викочену візок на спеціальний стенд для розбирання. Застопоріть букси колісних пар від провертання і осьового зсуву. Зніміть сполучні брезентові рукави з каналів охолодження тягових електродвигунів і очехленіеопорно-повертають пристроїв.
Відключіть запобіжні троси, расшплінтуйте і зніміть гвинтові тяги 11 важеля передачі гальма (рис. 198).
Зніміть кожуха 3 (див. Рис. 197) гасителів коливань, кришки 5, пружини 7 і вкладиші 6. Расшплінтуйте, відверніть гайки 14, від'єднайте тяги 12 від кришок букс і виведіть поршні 4 з тягами з корпусів гасителів коливань. Від'єднайте тяги від поршнів. За допомогою віджимного болта виведіть вкладиші 21 з кронштейнів гасителів.
Расконтріте і виверніть болти кріплення нижніх повідків до рами і буксує, а також болти кріплення верхніх повідків до буксує. Виведіть за допомогою пристосування
(Рис. 199) повідці з гнізд рами і букс. Підніміть раму візка, переставте її на стенд для остаточної розборки.
Відверніть болти кріплення верхніх повідків до рами візка, виведіть повідці з гнізд.
Расконтріте і виверніть болти кріплення опорно-повер-щающую пристроїв. Зніміть опорно-повертають пристрої з рами візка.
Послідовної розбиранням шарнірних вузлів зніміть всі деталі важільної передачі гальма. Розберіть з'єднання гальмівного трубопроводу і від'єднайте його від рами візка і гальмівних циліндрів. Гайки кріплення відверніть і зніміть гальмівні циліндри. Раешплін-туйте і вийміть валики вузла підвіски тягових двигунів, вийміть стрижні пружинної підвіски. Комплект пружин стисніть, зніміть підвіску, після чого відверніть гайки стяжних болтів і повністю розберіть підвіску.
Ремонт підвісок тягових електродвигунів робите відповідно до інструкції ВТЗ ТЕ.00.00.000.Д32.
При необхідності зміну одного колісно-моторного блоку на скатоопускном пристрої виконуйте в наступному порядку:
1) звільніть болти кріплення кришки осьового упору букси приблизно на 20 мм;
2) від'єднайте гальмівну подовжню кручені тягу від важелів і охоронних тросів;
3) від'єднайте гаситель коливань від кришки букси;
4) від'єднайте верхній поводок від букси, а нижній - від рами візка (або зовсім його зніміть);
5) стягніть технологічними болтами з шайбами пружинні комплекти ресорного підвішування;
6) від'єднайте електричні кабелі тягового електродвигуна;
7) від'єднайте рукава підведення повітря для охолодження тягового електродвигуна;
8) стягніть болтами підвіску тягового електродвигуна;
9) викотите колісно-моторний блок.
При викочуванні колісно-моторного блоку не допускайте втрати регулювальних прокладок щоб уникнути порушення регулювання ресорного підвішування
Мал. 198. Схема важільної передачі гальма:
1, 12 - важелі підвісок гальмівних колодок; 2 - колодка гальмівна; 3 - циліндр гальмівний; 4 - балансир ручного гальма; 5 стяжка; 6 - вилка верхня; 7 - триангель; 8 - балансир горизонтальний; 9 - шток гальмівного циліндра; 10 трос; 11 - тяга; 13 - скоба; 14 - охоронна труба; 15 - втулка; 16 - гайка; 17 - пружина