1. Розрахунок посадки з зазором 4
2. Розрахунок перехідної посадки 7
3. Розрахунок посадки з натягом 10
Список використаної літератури 12
Подальше прискорення науково-технічного прогресу і всебічна інтенсифікація виробництва пов'язані з підвищенням ефективності використання, якості виробів машинобудування, що базуються на забезпеченні взаємозамінності. Забезпечення взаємозамінності стає невід'ємною частиною автоматизованого спільного проектування конструкції і технології з використанням електронного зв'язку на комп'ютерній техніці.
Для забезпечення взаємозамінності деталей, вузлів, механізмів необхідно спочатку встановити (нормувати), а потім і забезпечити параметри, що визначають нормальне функціонування цих деталей у вузлі, вузла - в механізмі, механізму - в технічній системі.
Метою виконання контрольної роботи є закріплення практичних навичок самостійного рішення інженерних задач, розвиток творчих здібностей та вмінням користуватися технічною, нормативної та довідкової літературою, а також вироблення навичок нормування основних точностних параметрів типових поверхонь деталей машин і механізмів.
Контрольна робота узагальнює і систематизує теоретичні знання, отримані при вивченні курсу, вчить студентів застосовувати ці знання для вирішення конкретних завдань, що виникають перед фахівцем в умовах виробництва.
1.Расчет посадки з зазором
Визначити величини зазорів і підібрати посадку для підшипника ковзання. працюючого в умовах рідинного тертя при наступних даних: d = 70 мм. L = 80 мм. n = 104 рад / с (1000 об / хв), R = 2,8 кН. Мастило централізована маслом марки "Турбинное 22" з динамічною в'язкістю при tп = 50 0 С.
Шорсткість поверхні Rzd = 2,0мкм, RzD = 3,2 мкм.
Розрахунок посадки виконуємо відповідно до послідовності, зазначеної в методичних вказівках:
1. Величина середнього питомого тиску:
2. За формулою (2) визначимо допустиму товщину масляного шару:
[] = 2 * (3,2 + 2,0 + 2) * 10 -6 = 14,4 * 10 -6 м;
3. Задаємося робочою температурою підшипника tП = 50 С. при якій
# 120583; = # 120583; ТАБ = 19 · 10 -3 Н · с / м 2 (табл.5).
4. Розраховуємо значення А h за формулою (8):
5. За малюнком 2 визначаємо, використовуючи знайдене значення А h = 0,206 і L / d = 80/70 = 1,1. мінімальний відносний ексцентриситет χmin. при якому товщина масляного шару дорівнює [h min], χmin менше 0,3 і тому умова (4) не виконано.
За малюнком 2 знаходимо значення Аx = 0,465 при χ = 0,3 і L / d = 1,1 і потім за формулою (13) визначаємо мінімальний допустимий зазор [Smin]
(Товщина масляної плівки при цьому зазорі більше [hmin]).
[S min] = 2,857 * [h min] * = 2,857 * 14,4 * 10 -6 * = 92,4 * 10 -6 м = 93 мкм;
6. По знайденому раніше значенням Аh = 0,206 з малюнка 3 знаходимо максимальний відносний ексцентриситет χmax = 0,958.
За формулою (14) визначимо максимальний допустимий зазор [Smax]:
[S max] = = = 685,7 * 10 -6 м = 686 мкм;
7. Для вибору посадки поряд з пунктами (3.4) і (3.5) використовуємо додаткову умову, що середній зазор SC в посадці повинен бути приблизно дорівнює оптимальному SОПТ. Оптимальний зазор розраховуємо за формулою (9):
де з рис. 2 Максимальну товщину масляного шару h при оптимальному зазорі визначимо по формулі (5):
По таблиці 1.47 [2] визначаємо, що умовами підбору посадки найближче відповідає краща посадка:
для якої SC = 138 мкм SОПТ. Smin = 100 мкм. Smax = 176 мкм.
Умова (4) можна вважати виконаним. так як отримання зазору Smin = 200 мкм малоймовірно. Практично при складанні зазорів. менших ніж імовірнісний мінімальний зазор. не буде:
Малюнок 1 - Схема розташування полів допусків для посадки з зазором
Для даної посадки мінімальний запас на знос:
8. За формулою (16) визначаємо потужність теплоутворення:
9. Визначаємо величину тепловідведення через корпус і вал підшипника за формулою (17):
У зв'язку з тим. що теплоутворення не перевищує тепловідвід через корпус і вал, надлишкову теплоту не потрібно видаляти примусової прокачуванням масла.
2. Розрахунок посадки з натягом
З'єднання з розмірами dн.с. = 150 мм, d1 = 100 мм, d2 = 200 мм, l = 130 мм. M = 400 Н * м, P = 0 кН, матеріал деталей - сталь 45 з межею плинності Висота нерівностей поверхонь вала RZa = 1,6 мкм і отвори маточини RZa = 1,6 мкм. Робоча температура з'єднання 20 0 С. Вибрати стандартну посадку і визначити необхідну температуру для збірки з розігрівом деталі, що охоплює.
Розрахунок ведемо в наступній послідовності:
1. Визначаємо [pmin]:
де f = 0,08 вибрано з таблиці 1.104. [2]
2. Визначаємо N min. Попередньо визначаємо коефіцієнт С 1:
3. Визначаємо мінімальний допустимий натяг. Попередньо визначимо поправку ɣm:
ɣt = 0, так як температура tD = t d = t СБ = 20 0 С;
ɣu = 0, так як деталі не обертаються.
Приймаємо з урахуванням можливих розборок ɣn = 10 мкм.
4. Визначаємо величину [p max], для чого розраховуємо p 1 і p 2:
Отже, [pmax] = 8,9 * 10 7 Н / м 2.
5. Визначимо N max:
6. Визначаємо максимальний допустимий натяг [N max]:
[N max] = + = 425 * 0,86 + 16 = 381,5 мкм;
де = 0,86 за графіком 1.68. [2]
7. По. [2] вибираємо посадку