Максимально допустимою зносом гільз циліндрів слід вважати збільшення зазору між гільзою і спідницею поршня до 0,3 мм. При наявності такого зносу випрессуйте гільзу з блоку циліндрів за допомогою знімача 1 (рис. 51) і розточити до найближчого ремонтного розміру поршня (див. Табл. 5) з допуском на обробку +0,06 мм.
Мал. 51. Знімач для випрессовкі гільзи з блоку циліндрів: 1 - знімач; 2 - шльза; 3 - блок циліндрів
Після обробки дзеркало циліндра гільзи повинно мати такі відхилення:
- Овальність і конусність не більше 0,01 мм, причому більше підставу конуса має розташовуватися в нижній частині гільзи.
- Бочкообразность і корсетні - не більше 0,08 мм.
- Биття дзеркала циліндра щодо посадочних паска в діаметром 100 і 108 мм не більше 0,01 мм.
Після запресовування гільзи в блок циліндрів перевірте величину виступання верхнього торця гільзи над верхньою площиною блоку (рис. 52).
Мал. 52. Замір виступанія гільзи над площиною блока
Величина виступанія повинна бути 0,005 - 0,055 мм. При недостатньому виступанія (менше 0,005 мм) прокладка головки блоку може бути пробита, крім того, в камеру згоряння неминуче потрапить рідина, що охолоджує через недостатнє ущільнення верхнього паска гільзи з блоком циліндрів. При перевірці величини виступання торця гільзи над блоком необхідно зняти з гільзи гумове кільце ущільнювача.
Щоб гільзи не випадало з гнізд в блоці при ремонті, закріпіть їх за допомогою шайб 2 і втулок 3, надягають на шпильки кріплення головки блоку циліндрів, як показано на рис. 53.
Мал. 53. Притиск для гільз: 1 - гайка; 2 - шайба; 3 - втулка
Гільзи циліндрів, розточені під третій ремонтний розмір поршня, після зносу заміните новими.
Домен продається!
На сайті проведений ребрендинг, через кілька секунд буде виконано перенаправлення на новий оновлений сайт.
З питань придбання цього домену звертайтеся на пошту
[email protected]