При великому зносі деталей масляного насоса знижується тиск в мастильної системі і з'являється шум. При розбиранні насоса перевірте пружність пружини редукційного клапана. Пружність пружини вважається достатньою, якщо для стиснення її до 24 мм по висоті необхідно докласти зусилля 54 ± 2,45 Н (5,5 ± 0,25 кгс).
Ремонт масляного насоса зазвичай полягає в шліфовці торців кришок, заміну шестерень і прокладок.
При розбиранні насоса попередньо висвердлите розклепати головку штифт а кріплення втулки 2 (див. Мал.71) на його валу 1, вибийте штифт, зніміть втулку і кришку насоса. Після цього вийміть валик насоса разом з ведучою шестірнею з корпусу в бік його кришки.
Мал. 71. Привід масляного насоса і розподільника запалювання: стан прорізи валика
А-на приводі, встановленому на двигуні; Б-на приводі перед його установкою на двигун; По-на валику масляного насоса перед установкою приводу на двигун;
1-валик масляного насоса; 2-втулка; 3-проміжний валик; 4-штифт; 5-шестерня приводу; 6-шестерня розподільного вала; 7-наполеглива шайба; 8-блок циліндрів; 9-прокладка; 10-валик приводу; 11-корпус приводу; 12-привід розподільника запалювання
У разі розбирання ведучої шестерні і валика штифт висвердлите свердлом діаметром 3 мм.
Провідну і відому шестерні з викришених зубами, а також з помітними виробками поверхні зубів замініть новими. Встановлені в корпус насоса ведуча і ведена шестерні повинні легко провертатися від руки за провідний валик.
Якщо на внутрішній поверхні кришки є значна (більше 0,05 мм) вироблення від торців шестерень, прошліфуйте її.
Між кришкою, пластиною і корпусом насоса встановлюються паронітові прокладки товщиною 0,3 - 0,4 мм.
Застосування шелаку, фарби щі інших герметизуючих речовин при установці прокладки, а також установка більш товстої прокладки не допускається, так як це викликає зменшення подачі насоса.
Збірку насоса проводите з урахуванням наступного:
1. напрессуйте на провідний валик втулку, витримавши розмір між торцем ведучого валика і торцем втулки 8 мм (ріс.73). При цьому зазор між корпусом насоса і іншим торцем втулки повинен бути не менше 0,5 мм.
ріс.73. Кріплення втулкн на валику масляного насоса
2. Висвердлите в провідному валу і у втулці отвір діаметром 4-0,05 + 0,03 мм, витримуючи розмір 20 ± 0,25 мм.
3. Відзенкуйте отвір з обох сторін на глибину 0,5 мм під кутом 90 °, запресуйте в нього штифт діаметром 4-0,048 мм і довжиною 19 мм і расклепать його з двох сторін.
Якщо працездатність насоса за допомогою ремонту відновити неможливо, то замініть його новим.
Домен продається!
На сайті проведений ребрендинг, через кілька секунд буде виконано перенаправлення на новий оновлений сайт.
З питань придбання цього домену звертайтеся на пошту
[email protected]