Встановлювати вирішив спочатку сам, тому що шкода віддавати 2500 руб за установку. В інтернеті повно інформації щодо самостійної установки, де у куди підключатися.
Ну що, починаю опис по підключення. Фото не мої, у всіх все однаково. Виробник вимагає пропаять всі з'єднання, але у мене все на скручування.
Спочатку я підключав 18 контактний роз'єм. Розбираємо рульову колонку і знімаємо приладову дошку. В джгуті, який йде на панель приладів нам потрібні:
-2 дроти поворотников синій і синьо-чорний до них підключаємо зелено-жовтий і зелено-чорний
-кінцевик ручника (він потрібен для автозапуску) коричнево-синій до нього підключаємо оранжево-фіолетовий
-тахометр (він потрібен для контролю успішного запуску, вимагає після установки навчання) коричнево-червоний до нього підключаємо сіро-чорний
-червоний провід від блоку підключаємо до "+12", я підключив разом силовим (нижче написано куди)
-чорний провід від блоку підключаємо до маси
Потім нам потрібен БУС (блок керування склопакетом) знаходиться він під заднім сидінням зліва, тут нам потрібно:
-концевики капота і багажника (вони одного кольору, як визначити я не знаю, підключав навмання) біло-чорний 2 шт до них підключаємо оранжево-сірий (капот) і оранжево-білий (багажник), дроти доведеться наростити
-концевики дверей, щоб підключити їх таким чином, щоб спокійно закривати двері і поставити на охорону не чекаючи поки згасне плафон, то вам потрібно 3 діода 1N4007 (продаються в будь-якому магазині радіодеталях). Діоди я спаяв між собою і припаяв невеликі дроти для підключення.
Беремо дріт від сигналки синьо-чорний і скручую з проводом, на якому з'єднані 3 діода, а вже від діодів підключаємо до кінцевик: коричнево-червоний (передні праві двері), біло-синій (передні ліві дверцята) та біло-червоні й (заднии двері).
Якщо немає діодів, але дуже хочеться підключити, то підключаємо до плафону освітлення, знімаємо його, розбираємо і шукаємо зелений провід, підключаємося до нього, але тут є мінус потрібно чекати поки він світло згасне перед тим як поставити на охорону або ставити затримку постанови на охорону .
Далі підключив 6-контактний роз'єм приводом замків дверей Знімався водійський поріг, там нам потрібно 2 дроти відмикання і замикання дверей:
-відмикання рожево-чорний (не переплутайте з червоно-чорним) до нього підключаємо синій провід
-замикання рожево-білий до нього підключаємо зелений провід
Чорне-червоний провід од роз'єму сигналізації потрібно підключити до маси.
Світлодіод підключаємо в стійку зліва. Антену приклеїв на лобове скло. Датчик удару я встановив під педалями за килимком на метал. Кнопку Valet і добре ховаємо, але робимо доступною для себе, для програмування.
Під капот потрібно вести 2 дроти, це силовий провід "+" автозапуску і провід сирени. Силовий провід я не став тягнути до АКБ, підключив на замку. Провід сирени протягнув (витратив багато часу), якщо вона вам взагалі потрібна, а я все одно поставив на безшумну. Сирену встановив на місце АБС (у мене його немає).
Потім підключав силовий 6-контактний роз'єм. Підключаємо його до проводів, що йдуть на замок запалювання.
-Стартер підключається в розрив двох проводів від сигналки. Перерізуємо червоний провід і підключаємо до кожного з кінців по дроту від сигналізації, чорно-білий до кінця йде до замку і чорно-жовтий до кінця йде на стартер.
-Запалювання. підключаємо до синього проводу теж синій. я ще підключив до нього жовтий
-Силовий провід червоний від сигналізації підключаємо до коричневого проводу замку запалювання (на ньому завжди присутній "+").
Якщо у вас активований іммобілайзер, вам буде потрібно обхідник, я використовував з петлей.В нього вклав чіп з другого ключа. Обхідник варто добре заховати. Від обхідника чорний провід підключаємо до маси, а червоний до чорно-червоному проводу 18-контактного роз'єму.
Не забуваємо перерізати петлю на блоці сигналізації для МКПП.
Все ставимо по своїх місцях і підключаємо.
Тепер можна пробувати. Заводимо, ставимо на ручник, витягуємо ключі із замка, двигун повинен продовжувати працювати і світлодіод постійно горіти. Виходимо з машини і натискаємо на кнопку закриття дверей. Замки закриваються машина глухне, і тепер можна спробувати завести дистанційно. Все вийшло, значить все зроблено правильно!
Залишається тільки запрограмувати все під себе і навчити оборотах ХХ. У книжці все докладно написано куди і скільки разів натиснути, щоб запрограмувати потрібну функцію. Ось що поміняв зі стандартних налаштувань:
-2 Автозапуск двигуна при температурі повітря (-20 С)
-3 Час першої прокрутки стартера (3000мс), все одно при правильній роботі, він перестане крутиться, коли заведеться.
-8 Затримка пуску стартера. Контроль роботи двигуна (10 сек (щоб встигав бензонасос накачати), по таходатчіка)
Ціна питання 3 100 ₽ Пробіг: 90000 км