З нагоди свят, перебуваючи на дачі, було вирішено самостійно заколхозіть задній парктронік :)
Справа в тому, що в перший день після покупки авто, злегка був наляканий розмірами задньої частини і відразу ж по дорозі додому, зачепив в магазині комплект сіреньких задніх парктроников. Власне, провалялися весь цей час вони в багажнику, в запечатаному вигляді і навіть жодного разу не відкривалися. До габаритам давно звик, і стало бути, виникли думки - а навіщо я взагалі його купив)))))
Ну, якщо вже вони були куплені, і начебто, річ корисна, то вирішено було поставити як тільки з'явився час.
Відразу скажу - ніколи не було досвіду самостійної установки подібних пристроїв. Нічого в інтернеті не читалося і не виглядало. В руках була штатна інструкція по підключенню, багато пива і позитиву.
Найперше, що зайняло багато часу і стало помилкою - спроби зняти задній бампер. Робити цього абсолютно не потрібно.
Було виявлено, що якщо залягти з заднього боку під машину на ганчірочку (при цьому авто не піднімаючи домкратом) можна отримати відмінний доступ за бампер, куди вільно залазять руки, і можна протягнути дроти туди, куди нам треба. Шкода, ми до цього пізно додумались.
Отже. Після того, як стало ясно, що бампер знімати абсолютно не потрібно, почалися пошуки отворів, через які ми надалі протягнемо дроти від датчиків в багажник. Ідеальним місцем виявився повітропровід під фарою (його можна виявити, якщо зняти фару) На жаль, він не був сфотканная. Отвір там буквально просунути 1-2 палець, під сіточкою.
Місце визначили. Почали розмітку. Тупо рулетка, делов на 5 хвилин, все по інструкції від самих парктроников. Накреслили маркером мітки свердління (фреза до речі йде в комплекті)
Далі робимо отвори, Шуроповерти з фрезою, делов на 3 хвилини.
Після чого, заплигуємо під машину, і починаємо тягнути дроти від датчиків, до бажаного отвору під фарою. Провід тягнув тупо над балкою посилення бампера, натягнув в одну косу, скріпив в парі місць стяжками, косу вивів до отвору під вентиляцію, а зверху в багажнику друга людина зловив дроти, і витягнув власне в багажник. Справ на 10 хвилин.
Далі йшло підключення за схемою. Слідували інструкції, врізалися в харчування фари на лампочку заднього ходу. Масу взяли так само з чорного дроту фари. На жаль, не фоткали. Після чого, сховали основний блок підключення під обшивкою багажника.
Важливо. нам пощастило, що тягнули через праву задню фару відразу. Там під обшивкою спеціально є місце під розподільний блок, він ідеально вписався. Тобто в самій обшивці є виперающее місце, всередині якого порожнеча.
Встановили блок, проводи екрану тягнули через багажник, під обшивкою. Далі до торпеди, також під обшивкою, під пластиковими накладками на порозі і так далі. Нічого не знімалося і не відкручується, просто по сильніше відгинати пальцями. Часу було витрачено хвилин 10, провід ідеально був захований, а екран виведений на торпеду під скло.
Вуаля. Разом, якби не витрачали час на спроби зняти бампер, і дослідження обшивки авто (поліз все таки вперше) вся установка зайняла б у нас 30 хвилин. З урахуванням "подумати", випити пива і покурити, робили близько години вдвох з родичем.
Разом за витратами: тільки ціна самого комплекту парктроников і пиво.