1. VB-SemiAir - призначені для автомобілів, які часто схильні до максимальним завантаженням (навантажень). Заметьте- не перевантажити. Жоден з виробників пневматики (і базового транспортного засобу) не дозволяє перевантажувати автомобіль. Але, зрозуміло, здатність фургона протистояти перевантаження з пневмой значно вище. Але все треба робити з розумом. Перевантаження 300 кг і 1200 кг-це абсолютно різні речі. Плюс вспомогалкі і в тому, що, вирівнюючи автомобіль, Ви відновлюєте в тому числі безпеку водіння, зручність, що не залучаєте зайве уваги зацікавлених осіб. Ціна таких пневмоподвесок- 21 500 руб. за пневмобаллона з кріпильними кронштейнами і ніпелями для накачування, 36 000 крб. за той же комплект, але з компресором і двоконтурної панеллю керування
А скільки у вас коштує комплект пневмопідвіски - допоміжний - для 35 крафтеров і 3 серії Спринтера (односкатка)?
З системою управління і без. І чому ви ставите його замість відбійника? Так не можна. Рама слабка дуже в цьому місці. Лопне, що тоді?
Треба щоб більше площа опори була.
Ось як тут:! Посилання можуть бачити тільки зареєстровані користувачі
Це хороший комплект, і база установки ширше, що зробить автомобіль більш стійким, і впритул не в місце відбійника, як у вас. Стало бути для рами ніякої шкоди.
Що стосується повністю пневматичної підвіски, є пропозиції і дешевше, і простіше в установці / калібрування. Та ще й з гарантією на три роки.
Вкладення Як можна ставити пневмоподвеску
1. VB-SemiAir - призначені для автомобілів, які часто схильні до максимальним завантаженням (навантажень). Заметьте- не перевантажити. Жоден з виробників пневматики (і базового транспортного засобу) не дозволяє перевантажувати автомобіль. Але, зрозуміло, здатність фургона протистояти перевантаження з пневмой значно вище. Але все треба робити з розумом. Перевантаження 300 кг і 1200 кг-це абсолютно різні речі. Плюс вспомогалкі і в тому, що, вирівнюючи автомобіль, Ви відновлюєте в тому числі безпеку водіння, зручність, що не залучаєте зайве уваги зацікавлених осіб. Ціна таких пневмоподвесок- 21 500 руб. за пневмобаллона з кріпильними кронштейнами і ніпелями для накачування, 36 000 крб. за той же комплект, але з компресором і двоконтурної панеллю керування
А скільки у вас коштує комплект пневмопідвіски - допоміжний - для 35 крафтеров і 3 серії Спринтера (односкатка)?
З системою управління і без. І чому ви ставите його замість відбійника? Так не можна. Рама слабка дуже в цьому місці. Лопне, що тоді?
Треба щоб більше площа опори була.
Ось як тут:! Посилання можуть бачити тільки зареєстровані користувачі
Це хороший комплект, і база установки ширше, що зробить автомобіль більш стійким, і впритул не в місце відбійника, як у вас. Стало бути для рами ніякої шкоди.
Що стосується повністю пневматичної підвіски, є пропозиції і дешевше, і простіше в установці / калібрування. Та ще й з гарантією на три роки.
Шановний форумчанин пневмопідвіска. із задоволенням відповім на Ваші зауваження.
1. Ви, як фахівець, повинні знати, що підвіски на Спринтер і Крафтер ідентичні (так, як автомобіль випускається на одному заводі і конструкція підвіски ідентична). Ціни наведені в моєму повідомленні вище. Ну і Крафтер- це тема іншого форуму.
3. Щодо "слабкості рами в цьому місці" - потрібно буде обов'язково нам повідомити на завод Мерседес-Бенц в Дюссельдорфе- нехай терміново поправлять, а то не порядок!
5. "Що стосується повністю пневматичної підвіски, є пропозиції і дешевше, і простіше в установці / калібрування. Та ще й з гарантією на три роки". Ви знаєте, на автомобіль MB S класу гарантія 2 роки і ціна в середньому 5 млн.руб, а, припустимо KIA Quoris (хороший, до речі, автомобіль) має гарантію 5 років і ціна 2 млн.руб. Але це ж не означає, що всі відразу побіжать купувати KIA, правда? Простіше в установці? А Ви що, вже ставили наші комплекти і знаєте, як їх встановлювати? І як калібрувати? До речі, наша повна пневматика поставляється на конвеєр заводу Мерседес-Бенц в Дюссельдорфі. У Європі Ви можете замовити прямо з заводу Спринтер з нашою повною пневматикою на задню вісь. Також ми поставляємо на конвеєр заводів Форд, Рено. Постачали раніше на VW і МАН. Поставляємо на AL-KO і багато інших. Думаю, це більш вагомий аргумент, ніж Ваші заяви.
6. "До речі, щоб не бути голослівним, ось результат установки такої підвіски замість відбійника (див нижче)". Коректніше було б назвати: вік автомобіля, стан його (на предмет гнилі), тип і виробника пневматики, хто встановлював, величина і час перевантаження. Тоді б Ваша заява було б як мінімум коректно. А так поки виходить, типу: скло лобове погане, воно розбилося, тому що автомобіль в'їхав в бетонну стіну.
7. "Як то кажуть, ми не на стільки багаті, щоб купувати дешеві речі, тим більше, з очевидними недоліками". Це абсолютна правда! Тому шановні форумчани самі приймуть рішення, що, де і за які гроші їм купувати. Наша ж задача правильно довести інформацію і забезпечити їм повну підтримку після прийняття зваженого рішення.