Це комплекс споруд для транспортування нафти і продуктів її переробки від місця їх видобутку або виробництва до пунктів споживання або перевалки на залізниці, або водний транспорт.
До складу нафтопроводу входять
- підземні та підводні трубопроводи
- лінійна арматура
- головні і проміжні нафтоперегонні насосні станції
- нафтосховища
- лінійні й допоміжні споруди.
Підводять нафтопровід призначаються для транспортування нафти з промислів на головні споруди магістральних нафтопровід і нафтопродуктопроводів з нафтопереробних заводів на головні споруди магістральних нафтопродуктопроводів: вони мають протяжність до декількох десятків км.
Промислові, заводські і нафтобазові трубопроводи призначені для внутрішніх перекачек.
Основні параметри магістрального нафтопроводу:
- протяжність
- продуктивність
- діаметр
- тиск і число перекачечних станцій.
Перші два параметри задаються, інші визначаються розрахунком.
Для спорудження нафтопровід застосовують труби з вуглецевої і низьколегованої сталі, в основному зварні, з поздовжнім і спіральним швами.
При розрахунку магістрального нафтопроводу велике значення мають в'язкість і щільність перекачуваних нафти і нафтопродуктів.
Для запобігання труб від грунтової корозії і блукаючих струмів застосовують антикорозійну ізоляцію і електрохімічні методи захисту:
- катодний захист
- електрополярізованние протектори
- електродренаж.
По всій довжині нафтопроводу встановлюються лінійні січні засувки. Відстань між засувками визначається в залежності від рельєфу місцевості, але становить не більше 20 км.
При перекачуванні високов'язкої і високозастивающей нафти застосовують її підігрів на перекачечних станціях і проміжних пунктах обігріву. Вартість будівництва магістральних нафтопровід окупається в досить стислі терміни (зазвичай 2-3 роки).
Перший нафтопровід довжиною 6 км споруджений в США в 1865, нафтопровід більшої довжини почали будувати в США в 1875.
Перший нафтопровід в Росії прокладений в 1878 в Баку від промислів до нафтопереробного заводу, а в 1897-1907 був побудований за проектом В. Г. Шухова найбільший в той час в світі по протяжності магістральний продуктопровід Баку - Батумі діаметром 200 мм і довжиною 835 км з 16 перекачечнимі станціями, який продовжує експлуатуватися.