Всім Доброго ранку, дня, вечора або ночі!
В даному записі я трохи розповім про одну з найважливіших систем в автомобілі, а саме про гальмівній системі, а якщо бути точніше про розподільнику гальмівних сил, при відмові якого задні колеса просто не гальмують.
Почалося все ще в минулому році, коли проходив ГТО я дізнався про те, що задня вісь автомобіля при гальмуванні відпрацьовувала всього на 10% від належних параметрів ... Ну думаю, може нові колодки ще толком не притерлися, притруться і все буде як годиться.
Чи не притерлися ... як з'ясувалося при більш ретельному огляді всієї гальмівної системи, причина виявилася куди серйозніше, ніж колодки ... про причини трохи пізніше ...
Пошуки причини відмови задніх гальм вирішив почати з самого основного, з ГТЦ!
Щоб уникнути зайвих проблем, з якими я вже стикався. ГТЦ з вакуумним підсилювачем було вирішено замінити на контрактний, правда від Toyota Caldina ST210.
ГТЦ в зборі в вакуумник.
Заміна ГТЦ в зборі виявилася не з простих, точніше неможлива в принципі, місце установки не дозволяє встановити все в зборі, довелося половинити.
Дещо як, але старий вакуумника покинув своє місце.
Старий ВУТ знімав години 2, контрактний встановив рівно за 5 хвилин.
Виконавши всі маніпуляції по заміні ГТЦ почали прокачувати гальмівну систему як описано в мануалі, з самого далекого колеса.
При прокачуванні заднього лівого колеса відразу насторожило те, що гальмівна рідина майже не виходила під тиском, а лише тихенько капала ... педаль гальма при цьому не "йшла" ... задумався "ЧОМУ"?
Причину засмічення штуцера для прокачування, так і самого супорта відразу виключили, відкрутивши гальмівний шланг від магістральної трубки до входу в супорт - гальмівна рідина по колишньому капала. Така ж історія і на задньому правому колесі.
Взялися оглядати магістральні трубки задніх коліс на предмет вм'ятин та інших дефектів - все справно!
Почав вивчати розумну книгу. На очі потрапила схема роботи задніх коліс, а в цій схемі було вказано розподільник гальмівних сил, через який задіяні саме задні гальма!
Розподільник гальмівних сил.
Знаходимо місце його установки і перевіряємо працездатність на предмет пропускання гальмівної рідини. Відкрутивши одну з трубок подачі рідини в розподільник було встановлено що з ГТЦ справно подає тиск, а ось на виході з розподільника тиску не виявилося, ось з цього задні колеса і не гальмували!
Відкриваємо розумну книгу і знаходимо наступний опис, що стосується розподільника гальмівних сил: Якщо тиск гальмівної рідини на передньому лівому та задньому правому колесі не однаково, необхідно замінити розподільник.
Ну думаю, відмінно, Винуватець знайдений.
Знаходжу в гаражі розподільник гальмівних сил від 215 турбокладовкі, залишений Діманом driver-haman через те, що він йому не підійшов ...