Володарям позашляхової, грязьовий гуми відомі проблеми зі зчепленням з дорожнім покриттям в зимову пору року.
Мої тракторні ФБел-160М, гуамно ще те, в цьому сенсі, навіть Сафарі 500 їхало краще.
І так що б не перевзувати авто в зиму, але їздити як то безпечніше, йдемо до досвіду мотокросу.
Але без ентузіазму і колупання гуми наскрізь.
Заскакують в будівельний магазину, здобуваю покрівельні саморізи, в кількості 70-80шт довгою 19мм з "головою" на 8 мм (на 2 покришки). Далі все просто, приблизно розмічаю місця "вкручування" саморізів-шипів, і приступаю. На все про все пішло близько 10-15хв, але для зручності колесо я вішав в балансувальний верстат і крутив на ньому, так зручніше. Фото не робив, бо ні чого там складного немає, але вийшло приблизно так як на фото, тільки в меншій кількості.
Гребенів протектора у Фбел - 20шт, я робив через один зуб, в зовнішню і внутрішню сторону покришки (ті по 10шт на сторону), ще 10шт в крутив з невеликим зсувом від центру покришки всередину (ті не по центру струмочка). Так само не вийде в крутити саморізи, якщо глибина протектора мало.
Треба сказати цей колгосп зробив свою справу, навіть з 30+ "шипів" зчеплення з дорогою стало адекватним.
PS якщо кому треба? можу зробити фотки і викласти окремим постом.
Ціна питання: 200 ₽
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.