Дії в надзвичайних ситуаціях
Щоденні перевірки і визначення несправностей
Інструкція по експлуатації і технічне обслуговування автомобіля
Застереження і правила техніки безпеки при виконанні робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади і методи роботи з ними
Механічна частина двигуна
Система охолодження
Система змазки
Система харчування
Система управління двигуном
Система впуску й випуску
Електрообладнання двигуна
зчеплення
Коробка передач
Приводні вали і головна передача
підвіска
Гальмівна система
Рульове управління
кузов
пасивна безпека
Система кондиціонування
Електросистеми і електронних схем
Тлумачний словник
Двері багажного відділення відкривається не вгору, як у більшості автомобілів даного класу, а вправо, що не зовсім звично. Однак вантажна висота відносно невелика, а обсяг вантажного відсіку дозволяє при необхідності використовувати автомобіль як вантажного фургона.
У числі особливостей моделі останнього покоління - нова гамма двигунів, нове покоління систем безпеки, ефективніша гальмівна система, а також вдосконалена трансмісія Super Select 4WD III.
Лінійка силових агрегатів Mitsubishi Pajero IV представлена новим 6-циліндровим бензиновим двигуном об'ємом 3,8 літра і потужністю 250 к.с. з фірмовою системою електронного управління фазами газорозподілу MIVEC, і дизельним двигуном 3,2 л Di-D (Direct Injection Diesel) нового покоління Common Rail потужністю 165 к.с. Обидва двигуни адаптовані для умов країн з холодним кліматом, а дизель з пакетом "ColdZone Euro 2" хоча і відповідає "Євро-2", а не "Євро-4", зате без проблем повинен споживати дизельне паливо низької якості.
Бензиновий двигун комплектується виключно п'ятиступінчастою секвентальною адаптивної автоматичною коробкою передач INVECS-II Sports Mode. Дизель за бажанням замовника може агрегатуватися п'ятиступінчастою механічною коробкою передач.
У стандартну комплектацію Pajero входить комплекс систем активної безпеки і підвищення прохідності M-ASTC, що включає динамічну систему стабілізації курсової стійкості MASC (Mitsubishi Active Stability Control), противобуксовочную систему і систему допомоги гальмуванню двигуном.
Mitsubishi Pajero IV
Дверей: 3/5
КП: хутро. авт.
2. ШКИВ КОЛІНЧАСТОГО ВАЛА
ЗНЯТТЯ ШКІВА КОЛІНЧАСТОГО ВАЛА
МОДЕЛЬ З двигуном 6G7
1. Зняти нижню підпірну пластину і захист картера двигуна.
2. Зняти впускний повітропровід.
3. Зняти вентилятор охолодження і муфту вентилятора охолодження в зборі.
4. Зняти приводний ремінь (1).
1) Вставити шпиндельну рукоятку в отвір натяжителя приводного ременя.
2) Провернути натягувач приводного ременя за годинниковою стрілкою і поєднати отвір А з отвором В.
3) Вставити гайковий ключ в отвір, щоб зафіксувати натягувач і зняти приводний ремінь.
5. Вивернути центральний болт шківа колінчастого вала (2).
6. Зняти шайбу шківа колінчастого вала (3).
7. Зняти шків колінчастого вала (4).
МОДЕЛЬ З двигуном 4М4
1. Зняти верхню кришку кожуха радіатора.
2. Зняти приводний ремінь компресора кондиціонера повітря (1).
1) Послабити стопорну гайку натяжителя.
2) Повернути регулювальний болт проти годинникової стрілки (вліво), і зняти приводний ремінь.
3. Зняти приводні ремені генератора (2).
1) Послабити стопорну гайку і стопорний болт.
2) Повернути регулювальний болт проти годинникової стрілки (вліво), і зняти приводний ремінь.
4. Вивернути болт шківа колінчастого вала (3).
5. Зняти шайбу шківа колінчастого вала (4).
6. Зняти шків колінчастого вала (5).
ВСТАНОВЛЕННЯ ШКІВА КОЛІНЧАСТОГО ВАЛА
МОДЕЛЬ З двигуном 6G7
1. Встановити шків колінчастого вала (4).
2. Встановити шайбу шківа колінчастого вала (3).
3. Загорнути центральний болт шківа колінчастого вала (2).
Момент затягування: 185 Н-м.
4. Встановити приводний ремінь (1).
1) Встановити приводний ремінь, так як показано на малюнку.
2) Вставити спеціальне пристосування в отвори натяжителя приводного ременя.
3) Повернути натягувач приводного ременя за годинниковою стрілкою і зняти гайковий ключ.
4) Відрегулювати натяг приводного ременя.
5. Установити вентилятор охолодження і муфту вентилятора охолодження в зборі.
6. Встановити впускний повітропровід.
7. Встановити нижню підпірну пластину і захист картера двигуна.
МОДЕЛЬ З двигуном 4М4
1. Встановити шків колінчастого вала (5).
2. Встановити шайбу шківа колінчастого вала (4).
3. Загорнути центральний болт шківа колінчастого вала (3).
Момент затягування: 185 Н-м.
4. Встановити приводний ремінь генератора (2).
5. Установити приводний ремінь компресора кондиціонера повітря (1).
6. Перевірити і відрегулювати натяг приводного ременя.
7. Встановити верхню кришку кожуха радіатора.