У майбутньому планую ставити інжектор і поступово готуюся. Зробив шків доленвала, інжекторний. Так як шків залишився рідний, то довелося винаходити кріплення датчика. Спочатку хотів зробити з алюмінію, вже навіть зробив, але потім підвернувся маслонасосів з кріпленням для датчика і вирішив переробити з нього. Добре, що був ще один двигун, на ньому підганяв і вимірював. Хто знімав шків, той знає що одному це робити незручно. Я знаю що є фіксатори маховика, але я їх ніколи не бачив і тому вирішив зробити сам. Шукав прямокутний профіль відповідного розміру, але не знайшов такого. Взяв квадратний профіль 1.5 * 1.5, відрізав два шматочки і з'єднав їх так, щоб вони щільно входили в оглядове віконце маховика. На фото все видно і має бути зрозуміло. Тепер просто вставляємо фіксатор в віконце, щоб профіль потрапив між зубів маховика і спокійно крутимо болт шківа. Датчик прикрутив на два болти кріплення насоса і довелося трохи підрізати залізний кожух ременя ГРМ.
Перший варіант кріплення
Датчик на місці
Раніше Сітка на бампер Далі Кріплення для планшета
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Вітання. Можеш підказати з якого шківа був зрізаний вінець. З чавунного або зі сталевого (демферного)? Окушечний шківтоже ніби як чавунний. Питання якщо зварити як у вас - чи буде нормально триматися, або відлетить з часом на ходу). Як він у вас тримається чи не було таких проблем?
Вітання. Я вже не пам'ятаю який був шків, скоріше за все сталевий. Токар проточив і щільно одягнув, потім 3 або 4 точки зварювання. Тримається нормально, скільки їздив проблем не було.