На поле тахометра в комбінації приладів або на дисплеї бортового комп'ютера вашого автомобіля виводиться сигнал аварійного падіння тиску масла в двигуні.
Для надійної роботи двигуна необхідно, щоб в системі змащення двигуна постійно забезпечувалось досить високий тиск.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Якщо при працюючому двигуні загоряється і не гасне сигнальна лампа аварійного падіння масла, то це тривожна ознака.
Потрібно негайно припинити рух, зупинити двигун і з'ясувати причину. Подальша робота двигуна при зниженому тиску масла може привести серйозної його поломки і великих фінансових витрат на ремонт.
1. Відкрийте капот.
Не поспішайте відразу перевіряти рівень масла в двигуні, дайте йому стекти в масляний картер, це займе два-три хвилини. За цей час уважно огляньте двигун - чи немає на ньому свіжих патьоків масла.
2. Загляньте під передню частину автомобіля - не пробитися чи масляний картер двигуна, чи немає там течі.
ПРИМІТКА
На автомобіль встановлений захист масляного картера, що оберігає його від ударів вилітають з-під коліс порівняно невеликими камінням.
Однак при ударі об бордюр або великий камінь захист може прогнутися і картер буде пошкоджений.
3. Зверніть увагу на масляний фільтр. Масло може підтікати з-під гумової прокладки фільтра, якщо вона пошкоджена або фільтр слабо затягнутий. Іноді буває досить трохи докрутити його за годинниковою стрілкою.
4. Вийміть масляний щуп, протріть його чистою ганчіркою і вставте на місце.
Ще раз дістаньте щуп і перевірте рівень масла, рівень масла повинен знаходитися між верхньою і нижньою межами рифленого ділянки на щупі.
5. Якщо рівень масла нижче межі цієї ділянки, долийте масло.
КОРИСНА ПОРАДА!
при відсутності воронки для доливання масла можна використовувати обрізану пластикову пляшку.
6. Пустіть двигун. Якщо при нормальному рівні сигнальна лампа аварійного падіння тиску масла згасла, можна продовжувати рух.
Якщо лампа аварійного падіння тиску масла не згасла, перевірте справність датчика тиску масла. Він встановлений над масляним фільтром.
Виверніть штатний датчик тиску масла і встановіть на його місце механічний манометр. Якщо тиск при нормальній частоті обертання холостого ходу більше 0,06 МПа (0,65 кгс / см ') і підвищується з ростом числа обертів, несправні датчик або його електричний ланцюг.
КОРИСНА ПОРАДА!
Якщо у вас немає манометра, залишається тільки перевірити надійність контакту в колодці з проводами датчика або замінити датчик на завідомо справний. Якщо після усунення всіх видимих причин тиск масла в двигуні недостатньо, проведіть діагностику і ремонт двигуна (см. Розд. 5 «Двигун»,).
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Не намагайтеся доїхати до гаража - двигун вийде з ладу.
Відбуксируйте автомобіль непрацюючим двигуном для ремонту.