Не знаю як іншим власникам, а мені з самого початку не дуже сподобалися штатні точки для домкрата. Які то вони маленькі чи що, і полазити до них не зручно.
А ще на попередній машині були у мене пороги, і було і з ними зручніше дах машини мити. І калюжу переступати при посадці-висадці. І гарніше :)
Шкода що були вони з якогось ооооооочень кволого волокна - трохи що і тріскалися, бігав потім шматочки збирав і клеїв. Задовбали за рік, продавав вже без них, тому як живого місця вже не залишилося.
Загалом, для порогів основні вимоги були такими:
- міцно, надійно, на століття
- зовні щоб з машиною гармоніювало (ну, більш-менш)
- Чи не шалених грошей коштувало
- чорні
Зробили з профільної труби, 4ка ніби.
Три заставні до рами, в кожній по 2 болта знизу і по болту з боку наскрізь.
Зверху все це прикрите трохи укороченою алюмінієвою накладкою з підніжок від Сафаря. Пофарбовано, в печі висушити.
По хорошому, треба було ще під хайджека спеціальні опори зробити, окремі. А то обдирають їм періодично боковини, ну і є ризик, що якщо сильно задерти, може в бік зісковзнути по рівній поверхні. Хоча на практиці такого ні коли не було. Мож дороблю коли нитка і це, коли іншого ні чого вже не залишиться :)
В іншому відмінно! Машина Джек на раз з будь-якого становища. Фортеці вистачає, що навіть підйомником за них піднімав на спір. Якщо куди капітально провалюєшся, то знову ж сидиш на них, а не на кузові. Кліренс не точить. А гроші ті ж що за мішуру з фольги.
Ну а зараз, коли під порогами вже 40 см, без них практично не як.
Пробіг: 77000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.