Музика на скутері
Чи потрібна музика на скутері? Ще б! Вона створить настрій, допоможе скоротати час в поїздці. Можна, звичайно, кинути в «бардачок» автомагнітолу і де-небудь до пластику капотіровкі прикрутити дротом пару динаміків. Але це не наш шлях: ми - за чистий звук!
Складніше пристосувати акустику. Для фронтальної місця немає. Значить, створимо його самі! В облицюванні передньої частини, на передньому щиті своєрідної форми, існують вирізи. Навіщо вони? Дизайнери явно не подумали: в сиру, холодну погоду з вирізів дме прямо в коліна скутериста. Так ось ми в поглиблення вбудували подіуми. Виготовили їх з монтажної піни з наповнювачем -дерев'яні тирсою. Компоненти перемішували, поливаючи водою ( «гасили» піну, щоб осіла), і ліпили з утвореної маси корпусу подіумів. Коли матеріал застиг, вийшла міцна, як камінь, деталь. Після забарвлення її поверхню зовні стала дуже схожа на поверхню облицювання скутера. Хочу сказати, цей матеріал дуже легкий і хороший за акустичними властивостями - при застиганні в ньому утворюються мікропори, які ефективно гасять призвуки. А ще він водостійкий і міцний.
«Бардачку» під сидінням відведена особлива функція - в нього «поселили» сабвуфер. Але обсяг підсідельною ємності не такий великий, як хотілося б. Щоб його зекономити, вибрали самий плоский динамік - з тих, що змогли знайти. Він розрахований на обсяг від п'яти літрів і більше, так що дев'яти літрів ємності під сідлом для нього досить. Корпус «бардачка» демпфірованного Вибропласт. Ця маса нагадує дуже м'яку і еластичну гуму і покрита шаром фольги. Вона «прибрала» призвуки, вібрації і паразитні коливання повітря в гучному пластмасовому ящику.
Фронтальна акустика складається з мидбасов і «пискавок».
Сабвуфер прикручений до товстого листа фанери, декорованому карпетом, і вбудований в «бардачок» під сидінням.
Великий гелевий акумулятор на штатному місці помістився тільки на боці.
Щоб його прикрити, виготовили нову кришку з піни, перемішаної з тирсою.
Підсилювач примудрилися розмістити в сідлі.
Для МРЗ-плеєра знайшлося місце в крихітному «бардачку» під передньою частиною сидіння.
Червона кнопка управляє електричним замком сідла, зелена включає підсилювач.
Динамік встановлений на панелі з 16-міліметрової фанери. Панель обклеєна декоративною тканиною - карпетом. Ми прихильники закритих корпусів для низькочастотних динаміків - тільки з ними і отримаєш по-справжньому глибокий і соковитий бас. Керуючись цим принципом, панель з сабвуфером герметично вклеїли «рідкими цвяхами» в корпус «бардачка» і для міцності закріпили саморізами. В результаті нижня частота, яку сабвуфер може видати без спотворень, знизилася до 80 Гц. Додам, що і фронтальні динаміки, і сабвуфер відносяться до класу «морський» акустики - тієї, що застосовують на катерах і яхтах: вони не бояться не тільки дощу - хоч морською водою поливай.
Але підсилювача плеєра недостатньо, щоб «розгойдати» потужні динаміки - потрібен додатковий підсилювач. Єдине місце, де вдалося його розмістити, - в сидіння. Вибрали дуже гідний апарат - фірми Steg. Він компактний. Потужність кожного з чотирьох каналів - 45 Вт при навантаженні 4 Ом. Кому-то, може, здасться, що цього мало. Але на відміну від інших, в характеристиці вказана номінальна потужність - максимальна значно більше. Підсилювач дуже якісний: навіть на максимумі гучності видає чудовий чистий звук, а не гуркіт або жалюгідне хрипіння.
Одна пара каналів підсилювача озвучує фронтальну акустику, а до другої під'єднали сабвуфер по мостовій схемі (вийшло під 130 Вт!). Високочастотні динаміки фронтальної системи підключені через вбудований штатний кросовер, мідбаси працюють з ними «внахлест». Підсилювач запускається вбудованої в панель кнопкою.
Але чим все це «годувати»? Штатного генератора скутера ледь вистачає на те, щоб нормально світила фара, встановити більш потужний не вийде. Але можна використовувати більш ємний акумулятор, скажімо, гелевий - він не боїться сильного розряду. Однак більш ємна батарея більше і за розмірами. Виручили особливі властивості гелевих АКБ: ми поклали акумулятор набік.
Аудіосистема працює тільки при включеному запалюванні, а щоб даремно не розряджати АКБ, проводку до фарі влаштували так, щоб на стоянці фару можна було відключати.
Ще один варіант:
Приклад буду приводити на своїй Honda Dio AF-18. якось випадково я придбав колонки до свого комп'ютера, а називаються вони Cambrige SoundWorks 1000
Ці колонки, по-моєму ідеально підходять для установки на скутер: у них виносної блок живлення на 12 вольт постійного струму, який легко замінити акумулятором;
саб, який дуже непогано себе почуває під седухой;
чотири невеликих, але досить потужних сателіта внесений шнур регулювання гучності (дуже зручно регуліруешь прямо на ходу)
Значить так, саб я розмістив під седухой, підклавши поролон щоб його не тіпало від вібрації. Харчування від акумулятором 12 вольт то що треба, тут особливої хитрощі не треба головне + і - не переплутати Сателіти вирішив встановити на панелі під кермом, де замок запалювання. Для зручності я сконструював перехідники-удлленітелі (хоча сателіти мають довжину шнурів 3 і 4 метри). Я встановив всього два сата і навіть їх цілком достатньо. За допомогою перехідників-удлленітелей їх зручно знімати якщо десь надовго залишаєш свій скутер.
Сателіти кріпляться на липучки, які йдуть в комплекті, вони досить-таки міцно тримають, але іноді від великої вібрації можуть і відлетіти, тому можна прикрутити їх за ніжки, але я не став мені вистачило і цього.
Як джерело музики я використовував свій MP3 CD Player, ставиш диск - на весь день. Саб, до речі під седухой низу видає дуже навіть нічого. Їдеш, а тебе чути метрів за 100-150.
І розрядка незначна, слухав в гаражі на посадженому акумуляторі два дні і хоч би що.
або такий варіант:
Після декількох затяжних поїздок (по пару годин, не відриваючи дупи від сідла) я все-таки вирішив «озвучити» свій мопед, бо нудно слухати тільки звук мотора. Варіант прослуховування музики з плеєра через навушники відразу відпав, думаю, так небезпечно їздити. Тому було вирішено просто посилити звук з плеєра і подати його на динаміки. У HONDA Dio 28 під кермом є кишені, ось в них я і вирішив поставити динаміки.
Діаметр динаміків - 8 см (у мене вдома валялися пара таких, я вже не пам'ятаю, з чого я їх видер, то чи зі старого телика або магнітофона якогось).
Потім купив ось такий підсилювач на www.kievsat.com (коштує він недорого, близько 30 грн). Зібрав все в купу і перевірив працездатність.
Батарейок вистачило всього на пару хвилин, і сильно нагрілася мікросхема в підсилювачі, тому довелося прикрутити до неї радіатор (я використовував радіатор з процесора з старого зламаного комп'ютера).
Загалом, музика грає, тільки, боюсь, не надто голосно, випробування на мопеді покажуть ...
Припаяв дроти до підсилювача - взяв кабель від старих навушників, (навушники відрізав) для підключення підсилювача до плеєра, потім припаяв більш товсті дроти до динаміків, ще припаяв кнопку включення і спробував встановити все це на мопед (під передній обтічник) ...
З першого разу нічого не вийшло, не вдалося прикріпити підсилювач.
Було потрібно вирішити три проблемки - гідроізоляція, стійкість до вібронагрузкам і кріплення. Для цього я використовував звичайну монтажну піну, задув їй весь підсилювач, залишилися стирчати тільки дроти і радіатор охолодження мікросхеми. Потім обрізав висохлу піну, вийшов такий білий пінопластовий куб. Ось його я і запхав під обтічник, навіть кріпити ні до чого не довелося
Зовсім забув, харчування беремо від акумулятора, тільки для цього не обов'язково тягнути дроти з-під сидіння через весь мопед.
Можна підключитися до гнізда від замка запалювання (червоний провід - це плюс, зелений - мінус).
Провід до динаміків, кнопки включення і кабель до плеєра проклав через щілини в пластиці.
Все, підключив динаміки (попередньо встановивши сіточки, синя ізолента виглядає по-жлобськи, але для випробувань зійде, потім будемо прикрашати) тепер плеєр, включив і поїхали ...
Побоювання були марні, музику чути нормально навіть при їзді по проспекту!
А можна не морочитися і купити сигналізацію яка йде відразу з мп3 плеєром. Вона не дорога і досить цікава.