Способи кріплення запасного колеса
Запасні колеса вантажних автомобілів кріплять на відкидних кронштейнах до лонжеронів рами під платформою з правого боку (автомобілі ГАЗ -53А, ЗІЛ -130, MA3-5335), на жорстких кронштейнах (автомобіль КамАЗ-5320) або в спеціальних власниках за кабіною (автомобілі ГАЗ - 66, ЗІЛ -131, КамАЗ-5510). На легкових автомобілях запасні колеса кріплять, як правило, в багажниках.
Запасне колесо автомобіля ГАЗ -53А кріплять двома дайками на відкидному кронштейні, прикріпленому до лонжерону рами гайкою; а для тимчасового утримання - засувкою. Для зняття колеса спочатку відкручують гайку, потім рукояткою повертають валик і піднімають засувку. Після того як засувка вийде із зачеплення з кронштейном, він опускається разом з колесом. При установці колеса на місце кронштейн піднімають до моменту зачеплення його засувкою, а потім закріплюють гайкою.
Запасне колесо автомобіля MA3-5335 болтами і спеціальними притисками кріплять до проміжного сідла, встановленому на відкидному кронштейні. Для тимчасового закріплення кронштейна служить засувка, керована рукояткою; постійно кронштейн закріплюють двома гайками.
Запасне колесо автомобіля MA3-5335 болтами і спеціальними притисками кріплять до проміжного сідла, встановленому на відкидному кронштейні. Для тимчасового закріплення кронштейна служить засувка, керована рукояткою; постійно кронштейн закріплюють двома гайками.
Для зняття колеса після отвертиванія двох кріпильних гайок колесо злегка піднімають, рукояткою відводять засувку, колесо опускають на грунт і знімають з кронштейна. Для підняття колеса, так як маса його значна, в наборі приладдя водія є таль.
Запасне колесо автомобіля КамАЗ-5320 кріплять на жорсткому кронштейні, встановленому на лонжероні рами.
Мал. 2. Способи кріплення запасного колеса:
Для зняття колеса після роз'єму стяжок відкидну частина разом з колесом опускають, обертаючи комірець. При цьому собачка, впираючись в храповик, не дає йому обертатися. Храповик провертивается на конусному стрижні воротка, що створює певний опір опускання відкидний частини; в цей час відбувається розмотування троса, два кінця якого закріплені на воротки. Затягування храповика регулюють підгортанням гайки тарілчастих пружин. Для підняття колеса його укочують в відкидну половину і піднімають за допомогою храпового механізму, обертаючи за комірець. При цьому трос двома кінцями намотується на комірець, а клямка не дає храповиків обертатися в протилежному напрямку.
До атегорія: - Автомобільні шини