Статичний момент - опір
Статичний момент опору виникає і в інших металообробних верстатах: шліфувальних, стругальних, довбальних, розрізних. У них з'являється момент тертя, який завжди спрямований проти руху інструменту. Статичний момент опору, що виникає тільки при русі і завжди спрямований проти руху, називають реактивним. Більшість механізмів - вентилятор, відцентровий насос, гребний гвинт корабля, транспортні засоби (наприклад, трамвай, тролейбус, електропоїзд і ін.) - мають реактивний момент опору. Статичний момент опору, спрямований в якусь одну сторону, незалежно від напрямку руху називають активним. Наприклад, підйомне пристроїв, схема якого показана на рис. 1.1, піднімає вантаж. [1]
Статичний момент опору цих машин визначається вагою вантажу, що піднімається або переміщуваного матеріалу. [3]
Статичні моменти опору приводяться до валу електродвигуна на підставі рівності статичних потужностей на валу електродвигуна і на валу робочої машини. [4]
Статичний момент опору валків 2 долається рухомою стрічкою. [5]
Статичний момент опору Мс є момент робочої машини на валу двигуна. [6]
Статичний момент опору МСГ не залежить від характеристик руху і може створюватися, наприклад, вантажем маніпулятора. [7]
Статичний момент опору черв'ячних машин мало залежить від частоти обертання. Коливання навантаження при сталій частоті обертання черв'яка можуть викликатися коливаннями температури і поганим перемішуванням робочої маси в зоні черв'яка, вони досягають 20 - 25% сталого значення моменту. Це викликано тим, що черв'ячні машини встановлюються в безперервних агрегатах для виробництва виробів з полімерних матеріалів. Тому електроприводи зазвичай виконуються з ДПТ. Необхідна точність стабілізації частоти обертання залежить від виду одержуваної продукції і її допусків і становить 5% при змішуванні і пластикации гумових сумішей і пластмас і 0 5 - 1% при виробництві проводів і плівок. У робочих режимах реверс двигунів звичайно не потрібно, поштовховий реверс може бути виконаний шляхом реверсування струму збудження двигунів. [8]
Статичним моментом опору називається крутний момент на валу робочої машини, визначається статичними силами: силами тертя, розрізання, скручування, стиснення, розтягування, ваги. [9]
Коли статичний момент опору не є постійною величиною, а змінюється по лінійної або квадратичної залежності від швидкості обертання механізму, ковзання електродвигуна при провалі напруги генератора зміниться в меншій мірі, ніж при постійному моменті опору. Тому при виконанні наближених розрахунків може бути застосована формула (52) для всіх суднових електромеханізмів. [10]
Визначають статичний момент опору траверси. [11]
Знаючи статичні моменти опору окремих секцій і натягу на ділянках агрегату, неважко за рівнянням (266) визначити режим роботи двигунів. [12]
Визначення статичних моментів опору при пуску і гальмуванні приведено в розрахунках відповідних механізмів. [13]
Величина статичного моменту опору Мс визначається для кожного виконавчого механізму силами корисних і шкідливих опорів, діючих на окремі елементи виконавчого механізму. [15]
Сторінки: 1 2 3 4