Почали з бази даних, на допомогу прийшла база MotorData (потрібна була схема живлення), для перевірки електропроводки ну і самих електроклапанів. Від'єднали роз'єм з блоку управління, зняли роз'єм з АКПП і виявили вологу на роз'ємі АКПП. Дивно зовні все чисто, а всередині волога. Почистили контакти хімією, просушили, і про всяк випадок згідно зі схемою продзвонили проводку і електро-клапана. Все було в нормі. Зібрали все в зворотній послідовності, підключили сканер, видалили помилки і все запрацювало. От якось так. Клієнт то як був радий, це треба було бачити))). Заради таких моментів і працюємо.
