Для виконання роботи будуть потрібні стяжки пружин.
1. Знімаємо стійку з автомобіля.
2. Затискаємо стійку в лещатах.
Будьте обережні! Стиснута пружина має велику силу і при зриві стяжки, розпрямляючись, може нанести травму.
3. Встановлюємо стяжки і рівномірно, без перекосів стягуємо пружину до зняття навантаження з верхньої чашки пружини.


6. Знімаємо зі стійки верхній обмежувач ходу стиснення і верхню опору.


8. Знімаємо верхню чашку пружини і гумову прокладку.

9. Знімаємо зі стійки пружину.
10. Знімаємо буфер ходу стиснення і захисний кожух штока амортизатора.

11. Для заміни пружини послаблюємо стяжки пружини.
Збираємо стійку передньої підвіски в зворотній послідовності.
Перед складанням стійки, рукою повністю висуваючи і утапливая шток, переконайтеся в справності амортизатора. Якщо при переміщенні штока відчуваються провали, ривки або чутні сторонні звуки, замініть амортизатор. Перевірте ціле-стность і справність всіх встановлюваних на стійку елементів. Замініть пошкоджений або потрісканий захисний кожух штока амортизатора, пошкоджений відбійник ходу стиснення, тріснуту або ослаблену пружину підвіски.
Пружини передньої підвіски по жорсткості діляться на класи. Клас пружини позначається фарбою на зовнішній стороні одного з її витоків. У передній підвісці повинні бути встановлені пружини одного класу.