Tata motors

Tata Motors - підрозділ Tata Group, заснованої Джамшеті Тата і Д. Бейкером. Компанія була заснована в 1945 як виробник локомотивів, а пізніше розширила діяльність проривати блокаду сектора комерційного транспорту в 1954 після об'єднання зусиль з Daimler-Benz AG.

Tata Motors почала випуск комерційного транспорту в 1960 з випуску першого автомобіля (копії Daimler Benz) в Пуне. Підготовка до випуску перших вантажних автомобілів зайняла у компанії 5 років. У зв'язку з тим, що дорожня інфраструктура країни не розрахована на вантажні автомобілі, компанія перейшла на випуск невеликих комерційних автомобілів. Перший такий автомобіль Tata 407 був випущений в 1986 році.

Tata Indica

Tata motors

придбання Daewoo

  • Глобальні плани компанії щодо зменшення залежності від внутрішнього ринку Індії. Внутрішній ринок комерційних автомобілів мав циклічність попиту і залежність від коливань в економіці Індії.
  • Для збільшення кількості пропонованих продуктів.

На шляху розширення своїх міжнародних продажів, компанія продовжує експансію на ринок автобусів представляючи все нові продукти (Starbus Globus).

спільне виробництво

Tata motors

Tata MarcoPolo NON-AC міський автобус в Делі. Модифікація NON-AC зроблена тільки для Делі. в той час як AC версії використовуються в Бангалорі. Мумбаї і Делі

Також Tata Motors уклала договір з Marcopolo S.A. бразильським світовим лідером з виробництва корпусів автобусів про виготовлення та збирання готових автобусів і вагонів для швидкісних транспортувальних систем. Спільне виробництво включає технології шасі і вузлів від Tata Motors і розробку і технології кузовів від Marcopolo.

Tata Ace експортувався також в деякі європейські, американські та африканські країни. Версії з електричним двигуном продавало підрозділ Chrysler 'а Global Electric Motorcars [11].

Tata motors

Також Tata Motors уклала договір з Fiat на використання технологій дизельних двигунів Fiat'а [12]. Tata Motors розширює співпрацю з Fiat і Iveco на інші сфери подібні програмі «Global Pick-Up». Запуск програми «Global Pick-Up» виділить компанію на промислово розвинених ринках Європи і Сполучених Штатів. Програма була запущена у співпраці Tata Motors і її дочірньої компанії Tata Daewoo Commercial Vehicles, але пізніше Tata Motors вирішила працювати з Iveco. так як розробки Daewoo не задовольняли запити європейських покупців. Також компанія запустила спільне виробництво з таїландською компанією Thonburi - незалежним автовиробником у якого Tata Motors купила 70% акцій [13] [14].

Воздухомобіль

Tata motors

Воздухомобіль Tata OneCAT

Tata Motors і люксембурзький Motor Development International (MDI) мають спільно розроблений перший в світі комерційно життєздатний прототип воздухомобіля. названий OneCAT [15].

Воздухомобіль може бути заряджений за 4 години, підключившись до стандартного роз'єму для електромобілів. MDI планують також розробити установки для стиснення газу, які будуть заправляти автомобіль за 3 хвилини [16]. Автомобіль не використовує бензин або інше викопне паливо і не має вихлопних газів. а електроенергія використовується для стиснення повітря. Вплив на навколишнє середовище побічно залежить від джерела електроенергії (напр. ТЕС. АЕС. Сонячна електростанція і т.п.). [17]

OneCAT - п'ятимісний автомобіль з 200-літровим багажником. З повним баком автомобіль здатний їхати зі швидкістю 100 км / год на відстань 90 км в міському режимі. Двигун автомобіля передбачає використання стисненого повітря в поєднанні зі звичайним паливом, що в заміських поїздках дозволяє збільшити запас ходу, при цьому витрата палива і кількість викидів залишаються мінімальними [18].

Tata motors

Навколо Nano відразу розгорнулися дебати: частина захисників навколишнього середовища вважає, що випуск таких дешевих автомобілів може привести до масової автомобілізації в країнах подібної Індії що дуже погано позначиться на чистоту навколишнього середовища і прискорить глобальне потепління [22] [23].

Для вирішення проблем з екологією Tata збирається випустити E-Nano - електромобіль на основі оригінальної Tata Nano спільно з Miljøbil Grenland AS [24].

Jaguar і Land Rover

електромобілі

Президент компанії Раві Кант пояснив більш ранній запуск виробництва в Норвегії ніж в Індії тим, що в Норвегії вже є необхідна для випуску електромобілів інфраструктура (дочірня компанія в Великобританії Tata Motors European Technical Centre купила 50,3% фірми Miljø Grenland / Innovasjon [28]. що займається розробками в сфері електромобілів) [29] [30] [31].

Власники та керівництво

Tata motors

Вантажівки «Тата» в Індії

Компанія випускає легкові і комерційні автомобілі, двигуни під маркою «Tata».

пасажирські автомобілі

Tata motors

ZAZ A07A «I-VAN» на шасі Tata

  • Tata Ace
  • Tata TL / Telcoline / 207 DI
  • Tata 407 Ex and Ex2
  • Tata 709 Ex
  • Tata 809 Ex and Ex2
  • Tata 909 Ex and Ex2
  • Tata 1109
  • Tata 1510/1512
  • Tata 1610/1616
  • Tata 1613/1615
  • Tata 2515/2516
  • Tata Starbus
  • Tata Globus
  • Tata Marcopolo Bus
  • Tata 3015
  • Tata 3118 (8X2)
  • Tata 3516
  • Tata 4923 (6X4)
  • Tata Novus (Важкий вантажівка, розроблений Tata Daewoo)

військові автомобілі

  • Tata LSV
  • Tata 407
  • Tata LPTA 713 TC (4x4)
  • Tata LPT 709 E
  • Tata SD 1015 TC (4x4)
  • Tata LPTA 1615 TC (4x4)
  • Tata LPTA один тисяча шістсот двадцять одна TC (6x6)
  • Tata LPTA 1615 TC (4x2)

спеціальні моделі

Tata motors

На власних шасі компанія випускає малі, середні та великі автобуси, для міських і міжміських перевезень.

Автобуси середнього класу серій 407 і 709 оснащені двигунами TATA. Для більших машин використовуються агрегати Cummins.

TATA LPO 1610 TC - Низькорамний міський автобус з дизельним двигуном Cummins (100 л. С.) З 46 сидячими місцями.

TATA LPO 1616/62 TC - міжміський автобус з дизельним двигуном Cummins, місць для сидіння 45.

Для індійського ринку автобуси TATA випускаються з праворульной компонуванням і пасажирськими дверима з лівого боку.

Дочірні компанії Tata Motors

Telco Construction Equipment (TCE)

TCE належить одночасно Tata Motors і Hitachi сфокусовано в основному на виробництві екскаваторів та іншого будівельного обладнання.

HV Transmission (HVTL) і HV Axles (HVAL)

HVAL і HVTL повністю (на 100%) належать Tata Motors, зайняті в бізнесі виготовлення коробок передач і осей для важких і середніх комерційних автомобілів з виробничими потужностями та інфраструктурою в Джамшедпур.

Tata Technologies Limited (TTL)

TTL надає інженерні та дизайнерські послуги для автомобільної промисловості. Tata Motors належить 86,91% частка акцій TTL. TTL розташована в Пуне і надає свої послуги в США і Європі через повністю належать компанії дочірні фірми в Детройті і Лондоні відповідно. Також у компанії є представництво в Таїланді. Tata Technologies

Tata Daewoo Commercial Vehicles (TDCV)

Схожі статті