Якщо мастило підтікає з-під ГБЦ, значить, блок перестав бути герметичним. Це може привести до негативних наслідків, поломки силового агрегату. Накладка головки є досить крихкою конструкційної частиною, потребує особливого догляду.
При виявленні течі масла з під головки блоку циліндрів потрібно з'ясувати, чому виникла ця проблема, зробити все, щоб усунути її.
сутність неполадки
Переможе циліндрового блоку і його головки знаходиться накладка, яка призначена для забезпечення герметичності. Оцінити її стан візуальним образом не можна. Причини того, що з-під головки БЦ тече масло, можуть бути самими різними: недостатньо затягнуті болти, деформована накладка, потріскана головка. Помітивши деформацію накладки, необхідно звертатися до фахівців.
Прокладка ГБЦ грає важливу роль
Витікаючи, мастило потрапляє в охолоджувальний комплекс. Таку витік можливо виявити, подивившись в радіатор або розширювальний бак. Протікання масляної рідини загрожує тим, що кількість автомастила зменшується, отже, деталі автомобіля не змащуються належним чином, швидко зношуються. Що потрапила мастило може потрапити в циліндровий блок, замаслилися свічки запалювання. В такому випадку пошкодиться не тільки накладка, але і сальники клапанів.
Чим загрожує деформація прокладки
Якщо не провести заміну прокладки ГБЦ, яка пошкоджена, автомасло / охолоджувач буде витікати. Антифриз може витекти в камеру згоряння, мастильний комплекс. Відпрацьовані гази крізь деформовану прокладку потраплять в охолоджувальну систему.
Вірна ознака того, що герметичність порушена - це наявність газових сумішей під окантовкою автомобільної камери згоряння. На металі окантовки або на близько розташованих частинах накладки можливо помітити сильно почорнілі ділянки. Матеріал накладки в області проникнення нагрітих газових сумішей починає швидко руйнуватися. Почорніння всієї поверхні не є ознакою того, що рідина тече. Це нормально при інтенсивній експлуатації транспортного засобу.
Причини пошкоджень накладки
- Гази. Відпрацьовані гази потрапляють в ділянку між 2-м і 3-м циліндром. Прокладочний еластомер деформується в області отвору для проходження охолоджувача. Подібна проблема може бути обумовлена наступним: слабо затягнуті болти; опустилася циліндрична гільза; деформовані деталі; шорстка поверхня запчастин; неправильно відрегульоване початок впуску пального.
- Расслоился ділянку отвори для штовхача. Це може бути обумовлено: високими навантаженнями на мотор; невірним монтажем гільзового виступу; нерівною поверхнею головки циліндрового блоку.
- Перегрівання. Термоперегрев накладки є причиною того, що ущільнювачі розриваються. Перегрів може статися через невелику октанового індексу пального, підвищеного рівня стиснення, невірно відрегульованих свічок. Зазвичай перегрівання призводить до того, що прокладки спучується близько отворів для проходження антифризу.
- Перебіг мастила по поверхні. Звичайно використовуються накладки, які складаються з металу і еластомеру. У голівці блоку циліндрів утворюються канавки, які герметизуються прокладними ущільнювачами. Якщо дані канавки погано почищені від забруднень або нагарні відкладень, виникає витік автомастила. При помилках установки еластомірний шар може зім'яти. Це збільшує шанс розгерметизації.
- Помилки установки. Найчастіше мастило протікає з-під прокладки через погано затягнутих болтів, тому ремонтувати або міняти накладку бажано в спеціалізованому автосервісі, на співробітників якого можна покластися.
- Неправильний вибір накладки. Найчастіше габарити камери згоряння не відповідають величині накладки. Невідповідна прокладка, будучи монтованої в мотор, незабаром пошкодиться. Також не варто встановлювати вироби, які вироблені невідомою фірмою. Масло продовжить протікати навіть після заміни, якщо використовувати низькоякісну накладку.
Витік автомастила вважається досить суттєвою неполадкою. Виявивши її, потрібно негайно вжити заходів щодо її виправлення. Всі процедури найкраще здійснювати в автосервісах. Особливо це актуально, якщо ви, наприклад, тендітна дівчина на шпильках. Не варто чіпати силовий агрегат і, тим більше, демонтувати його. Це може довести до повної поломки транспортного засобу. Знадобиться проводити капітальний ремонт, який коштує дуже дорого. Простіше відразу заплатити фахівцям за усунення протікання масляної рідини. Так ви витратите набагато менше власних коштів. Головне - не ігноруйте несправність. Дрібна неполадка може з великою ймовірністю перетворитися в серйозну поломку, що робить експлуатацію транспортного засобу неможливою.