У технічному паспорті наводяться дані про загальну площу і обсягів по-мах закритих складських приміщень, майданчиків відкритого зберігання, резервуарів для зберігання рідких продуктів, а також оснащеності под-приймально-транспортними та іншими машинами і механізмами, стелажами обладнанням. Він містить також основні техніко-економічні показники складу, що характеризують товарообіг і вантажообіг, загальний обсяг вантажно-розвантажувальних робіт, виконаних за рік, рівень меха-нізації; наводяться середньооблікова кількість працюючих, балансова вартість будівель та споруд, відсоток зносу, виробничі витрати на капітальний ремонт та ін.
До технічного паспорту обов'язково прикладають план складу [6, c. 38].
Відповідно до норм технологічного проектування, загальна площа складу ділиться на три основні площі: складську, підсобну і допоміжні-ву площі.
Складська площа відповідно включає: складські секції під зберігання, приймання, сортування, розбракування, комплектацію, передпродажну підготовку, ох-лаждающей камери, цех фасування, експедиції, секції зберігання конфліктних партій товару.
До площами підсобного призначення відносяться ремонтні майстерні, зарядні, гараж для підйомно-транспортного обладнання, машинне відділення холодиль-них камер, залізничні і закриті автотранспортні платформи і бокси, матеріальний склад, склад тари, комори відходів упаковки і господарського ін-інвентарю тощо .
Площі допоміжних приміщень включають офісні (службові) приміщення для адміністративно-управлінського персоналу, побутові приміщення, кому-нати зразків, їдальня і т.п.
Кожен процес-компонент (розвантаження, приймання, зберігання, комплектація та відвантаження), що складається з ряду операцій, здійснюється у відповідній рабо-чей зоні.
Поряд з робочими зонами до складської площі відносяться також такі помеще-ня, як експедиція приймання та експедиції відправки. Експедиція приймання необхідна для приймання вантажів у вечірній і нічний час доби, тобто в той час, коли склад не функціонує, а транспортні засоби необхідно розванта-жати. Експедиція відправки призначена для комплектації партій відвантаження, вона особливо необхідна, коли склад ділиться на кілька складських приміщень або при здійсненні централізованого постачання відповідно до оптимального мар-шруті доставки вантажу покупцям. Експедиція відправки також виконує роль певного гаранта від ризиків, пов'язаних з розкраданнями.
По взаємному розташуванню робочих зон можливо близько 40 компонувальних рішень складу. За загальним компонування складів основним принципом клас-класифікацією є розташування основної зони зберігання по відношенню до зон приймання і комплектації. За цим принципом склади можуть бути розділені на дві групи: склади з одностороннім і двостороннім розташуванням складських зон.
Основні схеми компоновок складу:
* Тупиковий варіант з прямоточним, фронтальним, боковим, кутовим
вантажопотоками;
* Прохідний (наскрізний) варіант з прямоточним, боковим, зворотним і кутовим вантажопотоками.
Розташування основних робочих зон впливає на систему складування, основ-ні внутрішньоскладські вантажопотоки, технологію переробки вантажу, орієнтацію ло-гістіческого процесу і на об'ємно-планувальні рішення видів складування.
Тупиковий варіант компонування робочих зон складу отримав досить широ-де поширення для різних складів, особливо для автоматизованих.
Перелічимо основні операції, які виконуються на виділених ділянках складу (рисунок 13).
Ділянка розвантаження (на малюнку 13 - залізнична рампа):
· Механізована розвантаження транспортних засобів;
· Ручна розвантаження транспортних засобів.
Приймальна експедиція (раз-міщан в окремому приміщенні складу):
· Приймання прибув в неробочий час продукції за кількістю місць і її короткочасне зберігання до передачі в основний склад. Вантажі в приймальну експедицію посту-пают з ділянки розвантаження.
Ділянка приймання (розміщається в основному приміщенні складу):
· Приймання товарів за кількістю і за якістю. Вантажі на ділянку при-ємні можуть надходити з ділянки розвантаження і з приймальної експери-діціі.
Ділянка зберігання (головна частина основного приміщення складу):
· Розміщення вантажу на зберігання (стелажі);
· Отборка вантажу з місць зберігання.
Ділянка комплектування (раз-міщан в основному приміщенні складу):
· Формування вантажних одиниць, що містять підібраний в соот-но до замовленнями покупців асортимент товарів.
Відправних експедиція (пов'язує транспорт і покупця логістичним процесом:
· Короткочасне зберігання подго-лення до відправки вантажних одиниць, організація їх доставки покупцеві.
Ділянка навантаження (на нашій схе-ме - автомобільна рампа):
· Навантаження транспортних засобів (ручна і механізована).