Для запобігання травм на виробництві застосовується цілий комплекс заходів організаційно-технологічного, санітарно технічного і лікувально-профілактичного характеру.
Приміщення в якому виконується технічне обслуговування повинно бути чистим, обладнано вентиляцією, достатнім штучним і природним освітленням, опаленням в холодну пору року побутових приміщень. При ТО-1 повинна дотримуватися техніка безпеки в залежності від характеру виконуваних робіт. Залежно від характеру виконуваних робіт вибирається спеціалізована одяг, інструмент, пристосування та обладнання. Перед ТО-1 автомобіль проходить зону щоденного обслуговування, де виконуються убори-мийні роботи, обсушування і обтирає. Стаціонарне та пересувне обладнання з електроматорамі треба заземлювати, кріпильний-регулювальні операції виконують в послідовності вказаній в постової технологічною картою. При виконанні кріпильних операцій в передній і задній частині автомобіля встановленого на оглядовій канаві, необхідно користуватися пересувними підставками.
При використанні різних підйомників і домкратів необхідно переконатися в правильності їх установки, а під колеса поставити упори.
Кожен автослюсар, який бере участь в роботах з технічного обслуговування повинен пройти додатковий інструктаж з безпечних прийомів праці. Автослюсар, допущений до роботи зобов'язаний виконувати такі вимоги:
· ТО і Р дозволяється проводити тільки в спеціально-призначених для цього місцях, оснащених всім необхідним обладнанням;
· При виконанні робіт знизу автомобіля поза оглядової канави, естакади, підйомника, слід застосовувати лежаки;
· Дотримуватися правил користування слюсарним інструментом, не застосовувати несправний або невідповідний розмірами інструмент;
· Для додаткового освітлення користуватися в оглядових канавах переносними лампами від мережі напруги не вище 12 В, а на підйомниках - не вище 36 В;
· При роботі під автомобілем, на кермо вивішується табличка з написом: "Пуск двигуна забороняється, під автомобілем працюють люди";
· Розлите паливо або масло засипати тирсою або піском і прибирати в металеві збірники;
· При працюючому двигуні забороняється виконувати будь-які роботи, крім регулювання системи запалювання, харчування та перевірки роботи двигуна. Перед регулюванням зчеплення на рульовому колесі вивішується табличка: "Двигун не заводити, внизу працюють люди", а важіль коробки передач поставити в нейтральне положення, запалювання повинно бути вимкнено.
· Мастильно-заправні роботи необхідно виконувати на посаді, спеціально для цього обладнаним або забезпеченим висувними лійками для зливу відпрацьованого масла. Пролите масло посипають тирсою і прибирають через кожні три місяці. Кожен робітник повинен пройти мінімум по виробничої техніки безпеки.
Оглядова канава повинна бути обладнана ребордамі, що охороняють з'їзд автомобіля в канаву.
У зоні ТО-1 забороняється користуватися відкритим вогнем, палити і виконувати роботи несправним інструментом, обслуговувати автомобіль з відкритою пробкою бензобака.
Використані обтиральні матеріали повинні складатися в спеціальний металевий ящик з кришкою, по закінченню роботи, робочий зміни повинен а винести ящик в спеціальне відведене для цього місце.
У зоні ТО-1 повинен бути встановлений бочок з кип'яченою водою для пиття і чистим склянкою. В умивальнику має бути мило, сода, рушник або електрорушник. Робоче місце повинно міститися в чистоті і порядку.