Інформація про зображення
Розташування дуг каркаса
Човни цих типів, як відомо, поставляються в торговельну мережу без тентів. Любителі самі виготовляють для своїх човнів знімні тенти, які найчастіше натягуються на каркас, що складається з окремих знімних дуг, не пов'язаних між собою; коли тент не потрібен, ці дуги знімають і укладають в човен, захаращуючи кокпіт.
Мною виготовлений і успішно експлуатується (третій рік) тент, в якому дуги каркаса шарнірно пов'язані між собою і прикріплені до бортів так, що можуть бути швидко відкинуті вперед і покладені на палубу, перед лобовим склом, разом з полотнищем.
Складаний каркас являє собою набір трубчастих дуг 1-5, скріплених між собою за допомогою спеціальних шарнірних з'єднань 6-10. Передня дуга 5 прикріплюється до човна за допомогою переднього упору-шарніра 10, конструкція якого передбачає установку передньої дуги вертикально або поворот її навколо осі горизонтально вперед; до цього ж шарниру приєднується передня дуга-розкіс 4. У робочому положенні цей розкіс притискає упор-шарнір 10 до палубі і не дозволяє передній дузі 5 відкидатися вперед.
Фіксація розкладеного каркаса на човні проводиться за допомогою середньої петлі 9 і заднього шарніра 8, встановлюваних в дужки, які є на кожній «Казанці». При цьому задня дуга 1 встановлюється вертикально і утримується в цьому положенні задньої дугою-розкосом 2.
«Казанки» і «Південки» мають змінну ширину по палубі, зменшується від лобового скла до Транці. Але для укладання каркаса ширина всіх дуг повинна бути однакова; в іншому випадку їх неможливо буде укласти, оскільки ширина задньої дуги 1 виявиться набагато менше ширини лобового скла. Тому душ розрізані посередині, а обидві частини їх з'єднані трубчастими перехідниками 6 і 7. Кожен перехідник знизу має по два паза, по яких ковзають гвинти, загорнуті в кінці дуг. Ці гвинти і не дозволяють випадати дуг з трубок. Довжина трубчастих перехідників 6 і 7 різна і залежить від ширини човна в місцях розташування задньої дуги 1 і переднього перехідника. При установці дуг в робоче положення або укладанні їх перед лобовим склом необхідна ширина дуг встановлюється автоматично; досить лише в місцях зчленування в перехідниках дуги стиснути або розвести. Для можливості укладання каркаса без розбирання трубчасті перехідники з'єднані між собою шарніром.
Інформація про зображення
Укладання каркаса по-похідному Для установки тенту необхідно:
- що лежать па палубі дуги підняти у вертикальне положення;
- бортові частини дуг, з'єднані перехідниками, зблизити до упору гвинтів в протилежні кінці пазів;
- встановити упори в дужки, приклепані до човна.
Передня кромка полотнища тенту кріпиться до лобового скла човна за допомогою 11 гачків (на склі встановлені дужки), а задня кромка прив'язана тасьмами до задньої дузі. За бажанням тент можна кріпити до кожної дузі як вгорі, так і внизу з боків.
Викроювати тент потрібно, наклавши полотнище на встановлений каркас; на тент йде 10 м наметового полотна.