Ще були куплені нові хомути і шланг від обігрівача пічки, потім розповім навіщо і про всяк випадок були куплені шпильки .Взял про всяк випадок дві штуки різної довжини і герметики
Також можна дізнатися номер термостата, який був встановлений і підходить на ВАЗ.
Вивчивши нові віяння по цій темі, вирішив встановити термостат нового зразка від 10-ки. У ньому реалізовані всі досягнення авто аматорської думки і практики, як то: зменшене отвір (d11мм) в корпусі для збільшення циркуляції ОЖ через грубку.
Начебто все не так погано. Сідло клапана акуратно оброблено, облой на патрубках зачищений. Герметик на стику корпусу і головки місцями присутній. Є ущільнювача колечко.
Для того, що б злитий рідина з автомобіля радимо злити з блоку двігателя.Так як у мене немає модуля запалювання і він перенесений в інше місце, я зливаю по іншому не як у всіх.
Як злита рідина ОЖ, ми переходимо до зняття термостата для цього нам треба: ключ на 8 мм або на 7мм або хрестова викрутка, і знімаємо термостат.
встановлюється 6-дірковий термостат від ВАЗ 2110. Він доопрацьований в порівнянні зі штатним і має такі переваги:
- термостат доопрацьований для забезпечення більш стабільної температури охолоджуючої рідини;
- менше з'єднань на хомутах.
Для порівняння рідної термос ВАЗ 2108 він верхній і ВАЗ 2110 якщо різниця?
Штатний термостат кріпиться до випускного патрубка через гумову сполучну трубку;
- термостат зроблений розбірним для можливість заміни термоелемента окремо від корпусу;
Після того як ми встановили новий термостат від ВАЗ 2110, дивіться самі!
- новий термостат коротше штатного на 5 см - стало більше места.Смотріте самі!
№1 до патрубку радіатора верхньому
№2 до патрубку нижнього радіатора
№3 Радіаторний патрубок з печі
№4 дросельно патрубок
№; 5 расшерітельний бачок
№6 шлангт на саксафон
№7 датчик охолоджуючої рідини
на автомобілі встановлюється 6-дірковий термостат від ВАЗ 2110. Він доопрацьований в порівнянні зі штатним і має такі переваги:
- термостат доопрацьований для забезпечення більш стабільної температури охолоджуючої рідини;
- менше з'єднань на хомутах. Штатний термостат кріпиться до випускного патрубка через гумову сполучну трубку;
- термостат зроблений розбірним для можливість заміни термоелемента окремо від корпусу;
- новий термостат коротше штатного на 5 см - стало більше місця.
P.S про шланг грубки, для чого я його взял.он потрібен для!
він замінюється патрубок від рашірітельного бачка до термостата, так як старий патрубок виходить коротше .прімеряем його і відрізаємо за місцем приблизно від шланга (патрубка) грубки відрізаємо 5-7см приблизно см фото
ось скільки приблизно відрізаємо
Та ще вирішив до купи зробити профілактику маслопомойке або масло уловітеля.Сам був в шоці від побаченого, що трапилося з ним за літо!