ЗРУЧНІСТЬ ЯК СТИЛЬ
Note - нове ім'я в «прізвища» Nissan. Компактний і місткий, пустотливий і практичний, стильний, але не вигадливий, Note створений на одній платформі з Nissan Micra і Renault Modus. Він має чимало спільних рис зі своїми кровними братами в деталях, але абсолютно індивідуальний в цілому, і тримає власні козирі.
Створюючи міські повсякденні автомобілі, автоконцерни вже не перший рік нишпорять в пошуках оптимуму десь між хетчбеком і компакт-веном. У цьому сенсі Nissan Note є яскраво вираженим представником мейнстриму.
Те, що європеєць вважатиме безперечним зручністю, росіянин не сприймає так легко. Навіть зараз і навіть в Москві. Що вже говорити про менших містах. Проте, бути простіше і віддавати перевагу практичні речі престижним, але занадто зобов'язуючим, або прогресивні класичним стає модним.
Людське сприйняття і зростаючі вгору хетчбеки добрий десяток років рухалися назустріч один одному. Ми розуміли під натиском залізних аргументів повсякденності, що красива машина необов'язково повинна мати пропорції спорт-купе. Зрештою, автомобілі з класичними типами кузова все одно неминуче підростають в гонитві за простором для високих пасажирів, в прагненні не відставати «від усіх». У той же час представники нового племені отримували все більш актуальний і емоційний дизайн. Сьогодні вони виглядають часом найбільш прогресивними або вишуканими з усієї гами моделей. Останнім аргументом стало те, що ці машини і поїхали не гірше за своїх більш приосадкуватих колег.
Nissan Note, якщо розглядати відносини всередині альянсу Renault-Nissan, - це, скоріше, крок в сторону покупців з більш традиційним смаком, ніж тих, хто віддасть перевагу Modus. Поряд з добродушністю, яке висловлюють великі фари в дусі Micra, вигляд Note доповнений серйозністю Murano, власної елегантною простотою ліній борту і оригінальністю, втім передбачуваною, задніх ліхтарів-бумерангів.
Посадка за кермом досить вертикальна, проте вона все ж ближче до легковий, ніж до автобусної. Педальний блок не здасться тісним навіть чоловікам з 46-м розміром ноги, що в даному класі сьогодні рідкість. Підібрати зручну посадку неважко, а єдина незручність типово: широка передня стійка сильно обмежує видимість вліво-вперед.
Кермо трьохспиці виконаний багато і дуже зручний: шкіра. Великі стежки, якими вона стягнута, виявляються під пальцями і здатні змусити сприймати автомобіль як більш дорогий. Салон в цілому оброблений якісно і організовано функціонально. Охолоджуваний бардачок просто величезний.
Інтер'єр трохи еклектичний і в оформленні, і у виконанні. Відриваючи руку від шкіряного обода керма, щоб переключити передачу, ви відчуваєте контраст у відчуттях, перетягуючи працює з задовільною чіткістю, але дешевими звуком і характером фіксації важіль КП. Вставки під матовий алюміній на спицях керма сусідять з хромом ободочке круглих, «під ретро», деталей блоку управління клімат-контролем. Аскетична приладова панель під непомітним склом існує поруч з вираженим блиском «лінз» того ж «клімату». Однак висновки про те, добре це чи ні, кожен буде робити сам. Об'єктивні ж можливості салону Nissan Note дуже великі і перший подарунок машина підносить заднім пасажирам.
Високі передні крісла, дарма що містять в собі пристойну ємність для дріб'язку, встановлені високо над підлогою. Настільки, що, сидячи на задньому сидінні, можна повністю витягнути ноги. Такий посадки не забезпечить і більшість серйозних седанів. Весь задній ряд можна пересувати, збільшуючи вантажний або пасажирський обсяг. Багажне відділення можна організувати за власним смаком за допомогою знімною перегородки. Можливості трансформації салону вражають. Доступно безліч комбінацій, включаючи отримання рівної вантажної поверхні всюди, крім місця водія. І для того, щоб виконати ці операції, не доводиться прикладати зусиль, потрапляти в гнізда фіксаторами ... Всі операції по трансформації салону виконуються в один рух.
На ходу Note не підніс несподіванок. Зовсім нежесткая підвіска поєднує в характері роботи комфорт з дуже непоганий і типовою для породистих сімейних компактів керованістю. Тобто, практично на рівні «соплатформенного» хетчбека. Note відмінно чинить опір крену в повороті. Нарікання викликає лише схильність машини до нишпоренню - як при проїзді невеликих нерівностей, так і при бічному вітрі, що, втім, природно. Електропідсилювач робить кермо практично невагомим в паркувальних режимах, але варто почати розганяти, як зусилля зростає, випереджаючи збільшення швидкості.
Окремих похвал заслуговують гальма. Механізми прості: дискові спереду і барабанні ззаду. Проте, в роботі вони сподобалися як зручністю управління, так і відносної стійкістю в жорстких умовах гірських доріг. АБС з системою розподілу гальмівних сил працює разом з Brake Assist і ESP (в топовом варіанті комплектації), присутність якої, втім, вдалося виявити лише в амплуа Traction Control. Розвитку ж ковзань система повністю потурає як на асфальті, так і на грунті. Може бути, ситуація буде іншою на снігу? Подивимося.
Nissan Note - відмінний гравець в своєму поки невеликому, але не зовсім розвиненому класі. Місткий і зручний, він легко управляється і здатний принести задоволення. Наскільки успішним він стане в Росії? Споживча складова успіху в наявності. Економічна ж залежить від ціни, яка поки не оголошена.
+ Простір для задніх пасажирів, можливості трансформації салону, керованість, дизайн.
- Зусилля на кермі, привід КП, парусність борту.
Технічні характеристики Nissan Note
Кузов - 5-дверний, хетчбек
Споряджена маса, кг - 1107-1165
Повна маса, кг - 1560
- довжина - 4083
- ширина - 1690