Власники тюнінгових автомобілів не так часто зустрічають розуміння і підтримку з боку знайомих і друзів, особливо якщо процес доведення триває у них не один рік, а сума вкладень порівнянна з ціною нового авто з салону. Що вже говорити про тих, хто вибрав за основу проекту автомобіль, якому 17 років, - для багатьох прихильників «нового житла» це вже непробачно літній екземпляр.
Вік - не перешкода
Навіщо купувати стару машину і витрачати на неї величезні гроші, коли можна насолоджуватися новою моделлю з купою опцій, гарантією і впевненістю в тому, що вранці вона точно заведеться і поїде? Відповідь проста: це хвороба, ну або любов - кому як більше подобається. Автомобіль поступово перестає бути виключно засобом пересування. Це іграшка, це дітище, в яке вкладається душа. Такою є і Хонда з нашої сьогоднішньої статті - закохавшись в неї одного разу, власник вже не зміг зупинитися.
Купівля Honda Prelude 5-го покоління стала для Сергія спонтанною. Йому хотілося японське купе - природно, потужне і з заднім приводом, але доля звела саме з Prelude. Звичайно ж, основними критеріями на той момент були співвідношення ціна-якість і вартість обслуговування, але зараз-то власник розуміє, що тоді для нього це були досить розмиті поняття.
З Honda Prelude він зіткнувся взагалі випадково: якось у дворі під вікнами побачив «купешку» червоного кольору, яка відразу викликала симпатію. Запитавши у одного, що це за машина, Сергій почув у відповідь фразу: «Всі люди як люди, а я на Прелюді». Це стало відправною точкою пошуку інформації про машину, а заодно і з'ясування в Мережі, що це взагалі за звір. Швидко стало зрозуміло, що то була Honda Prelude в четвертому кузові, а подальші дослідження показали, що є ще й п'яте покоління, яке буквально підкорило Сергія: він закохався в цей кузов.
Від лайок до украшательствам
Глобальне втручання в Prelude почалося з побутової ситуації: колишня дівчина образилася і приревнувала до машини. Підсумок - подряпані заднє праве крило (прямо наскальний живопис вийшла якась) і водійські двері (дівчина майже написала непристойне слово з трьох букв). Після такого варварства було вирішено повністю перефарбувати автомобіль. Колір вибирався довго, і врешті-решт власник зупинився на помаранчевому: щоб автомобіль був яскравим в потоці і помітним здалеку. Крім цього, був куплений обвіс: накладки на бампери і пороги, а також диски.
Прощай, стік
Сергій думав, що залишить машину в стоковому виконанні і буде поступово приводити її в ідеальний стан. Але ця ідея швидко відпала після того, як в сервісі Angar 18 йому запропонували зробити свап. помінявши двигун не просто на мотор з лінійки Prelude, а на J32A від Honda Inspire з механічною шестиступінчастою коробкою передач з блокуванням від Acura TL Type S (пояснимо, що це досить рідкісна і дорога коробка, так як машини з ними поставлялися тільки в США). Чому саме J32A? Господар Angar 18 колись їздив на Прелюді четвертого покоління, але потрапив в аварію, а відновлювати машину вже не було ні сил, ні бажання. Сергій же не просто стежив за цим проектом, але і був в захваті від нього. Тому, коли йому запропонували такий свап - отримати все з того самого Prelude - він погодився відразу ж. Та й самим майстрам було цікаво взятися за такий експеримент: вони ще жодного разу не проводили подібну процедуру на Прелюді 5-го покоління.
Плани на майбутнє
Але все це - ще не кінець історії доробок. У планах власника - поставити хороші гальма, новий карбоновий капот і карбонову кришку багажника, які вже замовлені, перешити салон і встановити якісну «музику», а для повноти картини обзавестися автовінілом. Все це - задоволення недешеве, але нічого не поробиш: це і є та сама хвороба (або любов), на яку можна витратити майже всі гроші. Сергій давно перестав звертати увагу на фрази з серії «ну купи вже ти собі нормальну машину». Його Honda Prelude - не просто автомобіль.
Список доробок:
- Двигун J32A від Honda Inspire
- дворядний радіатор
- Титановий роздвоєний випуск
- Кастомний впуск з фільтром нульового опору
- 6-ступінчаста МКПП з блокуванням від Acura TL Type S
- Стійки Tein Super Street
- Вся підвіска на поліуретані від ТОВ «Поліуретан»
- Хромовані кільця в приладову панель
- Накладка Moman на приладову панель
- Більшість пластикових деталей в салоні замінено на карбонові
- Оригінальні накладки на пороги Prelude
- Невелике розширення кузова (задні і передні крила), автомобіль став ширше на 7 см
- Широкий обвіс OЕМ
- Карбоновий капот від Seibon
- Машина пофарбована в колір Orange Lamborghini
- 17-дюймові разношірокіе диски PIAA Super Rozza, ширина передніх - 8,5J, ширина задніх - 9,5J
Особистий економіст, охоронець, інструктор і діагност: тестуємо універсальний автогаджет
Автомобільні сигналізації в їх класичному розумінні поступилися місцем просунутим багатофункціональним системам, що об'єднує в собі потужний охоронний потенціал і «страхову телематику», що дають знижки на КАСКО до 50%, ...
Коли настає необхідність оснастити той чи інший редакційний автомобіль охоронною системою, ми намагаємося скористатися нагодою і вибрати «сигналку» цікавіше і понавороченней, вивчивши на її прикладі свіжі ...
