Процес можна поділити на такі етапи:
- Збільшення потужності двигуна.
- Перепрограмування чіпа.
- Зменшення вібрацій в трансмісії.
- Тюнінг підвіски.
- Заміна фар.
- Переробка салону.
- Весняна модернізація.
Після всіх маніпуляцій скромну Ниву можна перетворити в чудовий позашляховик. При цьому підвищиться потужність автомобіля, покращиться маневреність і прохідність. На такому авто можна сміливо їздити по піщаній, в'язкої та обледеніння грунті.
Беремося за двигун
Дуже часта помилка всіх початківців тюнінгаторов - першорядне поліпшення зовнішніх характеристик. Раціональніше спочатку взятися за «серце» авто. Для того щоб повністю переробити двигун, який має 80 кінських сил, необхідно:
- замінити поршні і розподільні вали;
- удосконалити ГБЦ шляхом установки нових клапанів і розподільника палива;
- вмонтувати більш збалансовані маховики;
- поставити високопропускними вихлоп.
Завдяки цим діям істотно збільшиться потужність і крутний момент. Однак не варто перегинати палицю і вибирати п'ятилітровий движок для Ниви. В цьому випадку ви створите монстра, впоратися з яким буде не під силу навіть пілотові Формули 1. Хорошим рішенням виявиться установка литих або кованих поршнів з великим діаметром (це збільшить обсяг мотора). Важливо приділити особливу увагу їх збалансованості.
При розширенні обсягу потрібно розточити сідла вентиляційної камери згоряння і поставити Т-образні клапани. Чим краще буде оброблена замикає поверхню, тим герметичнее циліндр. Для забезпечення оптимального температурного режиму необхідно знизити масу тарілки. Раніше власники автомобілів подейкували, що такі клапани схильні пригорати, але, як показала практика, це міф.
Для Шевроле Нива можна купити розподілвали від Шевроле Круз. Низові вали допоможуть значною мірою підвищити прохідність і дозволять плавно перемикати передачі.
Тюнінгуем чіп і трансмісію
Для того щоб знизити вібрації в трансмісії, слід встановити самоблокирующийся редуктор, однак це втручання здатне ускладнити процес водіння. Проблема полягає в низькій стійкості матеріалів до стирання. Якщо ви зважитеся на таку зміну, то потрібно бути готовим до періодичного виходу з ладу редуктора заднього моста. Але для підвищення позашляхових характеристик установка такого устаткування обгрунтована - більший діаметр коліс підвищує прохідність і облагороджує зовнішній вигляд.
міняємо підвіску
Як амортизаторів краще використовувати здвоєні моделі. Вони краще витримують динамічні навантаження і дозволяють впоратися з водінням на великих швидкостях в умовах низької прохідності. Для любителів кардинальних заходів підійдуть газові амортизатори. Такий тип дозволить без особливих проблем пересуватися по пересіченій місцевості. Однак варто пам'ятати, що навіть висококласний тюнінг, використання силіконових ущільнювачів і мастил не роблять з Ниви амфібію. Попадання води в моторний відсік загрожує серйозними наслідками.
Заміна фар і поліпшення дизайну
Для створення потужної конструкції застосовується установка силових бамперів з лебідкою. Вони здатні не тільки допомогти вивільнити автомобіль при буксовании, але і захистити двигун, зберегти цілісність корпусу при зіткненнях. В бампер часто монтують протитуманні фари.
Створити ефект борцівською машини допоможуть дуги з труб, які можна використовувати в якості укріплених підніжок. Однак вони здатні зменшити кліренс позашляховика, а також зробити більш пологими кути переднього і заднього звисів. Вони збільшують загальну вагу авто, що погано позначається на маневреності. Багажник звичайно кріплять на даху і комплектують його додатковими фарами.
Внутрішнє оформлення салону обмежується тільки фантазією власника. Популярна заміна крісел на більш зручні моделі. Дуже добре виглядає оббивка в стилі мілітарі або з твариною принтом (зебра, тигр, ягуар). Більш дорогим варіантом стане салон, виконаний зі штучної або натуральної шкіри.