Томас Едісон і його унікальний геній

Томас Едісон і його унікальний геній

Після закінчення війни Томас Едісон обзавівся різними хімікатами і приладами, після чого організував в підвалі невигадливу хімічну лабораторію. Заручившись підтримкою матері і практично не маючи друзів, він з головою поринув у експериментам, дослідам і своїм винаходам. Провівши нескінченні хімічні досліди. Томас Едісон завжди залишався прикладом незворушності й спокою. Ніщо не могло вивести його з рівноваги, і він впевнено йшов до поставленої мети.

Одного разу колега вирішив надати підтримку Томасу після невдалого досвіду з акумулятором, на що Едісон відповів, що помилки як такої і не було, просто він знайшов 10 000 непрацюючих методів. А на питання про підступаючої глухоті Том заявив, що завдяки цьому йому стало простіше зосередитися.

Коли Томас Едісон з соратником створювали першу в світі вугільну нитку, а було це в 1879 році, то за роботою вони провели понад 45 годин поспіль. А ось ще один приклад його феноменальною працездатності: йшла Перша світова війна, а Тому було вже 70 років, але це не завадило йому поставити перед собою нову мету. Вирішивши в стислі терміни налагодити на заводі виробництво синтетичної карболової кислоти, він провів в лабораторії 168 годин, практично не перериваючись на відпочинок, а це майже тиждень.

Томаса Едісона також відрізняло завидну завзятість. Так, наприклад, з його щоденників слід, що при створенні лужного акумулятора він зробив 59 000 дослідів, а під час пошуку нитки розжарювання для вугільної лампи було випробувано близько 6 000 природних зразків, в результаті винахідник вибрав японський бамбук як найбільш підходящий.

Один з колег сказав Томасу про те, що їх знову спіткала невдача при спробі знайти потрібний компонент для виробництва вогнетривкої нитки, необхідної для лампи розжарювання. Всі зразки в процесі дослідів не витримували впливу струму і згорали. Навіть незважаючи на це Едісон не втратила самовладання і віри в успіх. На висловлювання товариша він відповів, що це не є невдачею. Просто вони з'ясували, що даний матеріал їм не годиться, а зрозумівши які зразки не підходять, вони зможуть знайти той, який їм потрібен.

Лабораторія в Нью-Джерсі, яка належала винахіднику, повністю вигоріла, коли Томасу Едісону було 67 років. Збиток оцінили у два мільйони доларів - значна сума в ті часи. Але найсумніше те, що пожежа знищила праці всього його життя, включаючи записи та щоденники майстра. На другий день, стоячи над паруючими руїнами, Томас заявив своєму синові, що біда принесла їм користь, адже в пожежі згоріли всі їхні помилки, і тепер всю роботу можна почати спочатку.

На заході життя Томас Едісон почав замислюватися про приймачі. Складний іспит змогли здати тільки двоє з сорока претендентів. Через багато років ці двоє стали блискучими інженерами, але стати другим геніальним Томасом Едісоном більше не зміг ніхто.

Найвідоміші винаходи Томаса Едісона

  1. Електролічильник. Як підрахувати, скільки електроенергії споживає будинок або, наприклад, завод, щоб виставити їм рахунок? Це питання свого часу вирішив Едісон, створивши електричний прилад для таких підрахунків. Він отримав назву веберметр. Складалося пристрій з двох або чотирьох електролітичних осередків з оцинкованими електродами. Під час використання вони з певною швидкістю сигналізували один одному про те, коли включалося електрику. Мінусом веберметра було те, що кожен раз після використання електроди потрібно було замінювати.
  2. Спосіб довгострокового зберігання фруктів. Метод, придуманий винахідником, зводився до наступного: зі скляного резервуара, де зберігалися фрукти, відкачували повітря за допомогою спеціального насоса і патрубків. Зараз ми знаємо даний метод під назвою вакуумного зберігання продуктів.
  3. Електромобіль. Томас сподівався, що автомобілі майбутнього будуть харчуватися від електроенергії. У 1899 році він приступив до роботи над акумулятором для електромобіля. У підсумку приблизно 29% всіх машин до 1900 року функціонували від електрики. Наступним його кроком було створення батареї, що дає машині можливість пройти до сотні миль без підзарядки, але з появою бензину роботи в цій сфері стали нерентабельними.

Навігація по публікаціям

Схожі статті