НА холодну перевіряють рівень, завівши двигун після стоянки. Наприклад, "на холодну" рівень перевіряється при заміні рідини - це приблизний рівень (що б коробку не спалити, коли прогрівати на ходу будеш), на нього орієнтуватися не треба. Реальний рівень міряється на ГАРЯЧУ. Як? Fred_SPb написано вище
Додано через 3 хвилини 55 секунд:
Те, що на холодну, чи не завівши двигун, рівень у всіх різний:
Рівень рідини АКПП дуже сильно залежить від температури. Отже після нічної стоянки - від температури повітря. У різних регіонах різна температура, ось і різний рівень. Рідина АКПП дуже сильно "теплорасшіряемая".
_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У мене дуже м'який характер. Типу накопичувальної системи знижок. Головне - потім не потрапити під роздачу бонусів!
НА холодну перевіряють рівень, завівши двигун після стоянки. Наприклад, "на холодну" рівень перевіряється при заміні рідини - це приблизний рівень (що б коробку не спалити, коли прогрівати на ходу будеш), на нього орієнтуватися не треба. Реальний рівень міряється на ГАРЯЧУ. Як? Fred_SPb написано вище
Додано через 3 хвилини 55 секунд:
Те, що на холодну, чи не завівши двигун, рівень у всіх різний:
Рівень рідини АКПП дуже сильно залежить від температури. Отже після нічної стоянки - від температури повітря. У різних регіонах різна температура, ось і різний рівень. Рідина АКПП дуже сильно "теплорасшіряемая".
ну хлопців спасибі, що відгукнулися, я так і подумав що на COLD можна забити головне щоб на гарячу все було ОК це ж какби робочий режим, значить доливати треба і чимало судячи з того, що на грячую у мене жижа ледве до середини COLD знаходиться. знати б скільки приблизно доливати по 500гр нормально за раз?