Двигуни [ред]
На російський ринок Toyota Verso поставляється з двома варіантами двигунів:
- 1ZR FAE об'ємом 1.6 літра, 4-циліндровий, 97 кВт (132 к.с.) при 6400 об / хв
- 2ZR FAE об'ємом 1.8 літра, 4-циліндровий, 108 кВт (147 к.с.) при 6400 об / хв
- Ці двигуни обладнуються подвійний електронною системою зміни фаз газорозподілу - подвійний VVT-i яка забезпечує безперервне, плавне регулювання фаз газорозподілу на впуску і на випуску. Також застосована система Valvematic. забезпечує плавне безперервне регулювання висоти підйому впускних клапанів. Система запалювання з індивідуальними котушками (DIS). Впускний колектор зроблений зі змінною геометрією, що дозволяє збільшити або зменшити робочу довжину (ACIS) Дроссельная заслінка з інтелектуальною системою управління (ETCS-i). Завдяки застосуванню всіх цих систем, забезпечуються поліпшені робочі робочі характеристики двигуна, економія палива і зниження токсичних викидів. У Європі та Росії ці двигуни отримують 5-й екологічний клас.
- Дизельні двигуни:
- 1AD-FTV об'ємом 2.0 літра, 4-циліндровий, 16 клапанний (126 к.с.) з безпосереднім уприскуванням Common Rail (D-4D), турбонаддувом і інтеркулером. Існує 2 типу цих двигунів: з фільтром сажі і каталітичним нейтралізатором окисного типу, або фільтр сажа відсутня.
- 2AD-FHV об'ємом 2.2 літра, 4-циліндровий, 16 клапанний (177 к.с.) Уприскування Common Rail. турбонаддув. інтеркулер. У цьому двигуні застосовується передова технологія високого ступеня очищення відпрацьованих газів дизельних двигунів (D-CAT)
Трансмісія [ред]
На 1ZR FAE ставиться 6-ступінчаста МКПП EC61
Двигун 2ZR FAE може агрегатуватися або 6-ступінчастою МКПП EC62. або варіатором (CVT) K 311
1AD FTV ставиться 6-ступінчаста МКПП EA65
2AD-FHV має або 6-ступінчасту МКПП ЕА62 або АКПП U660E
Ходова частина [ред]
Передня підвіска - незалежна, типу McPherson, задня незалежна з поперечною балкою, що працює на скручування. Гальма і спереду і ззаду дискові розмірністю на 16 дюймів. Дизельні моделі мають посилені гальма 17 "
У стандартну комплектацію входить система управління гальмами, що здійснює узгоджене управління з електропідсилювачем рульового механізму (EPS) і включає в себе АВС, електронну систему розподілу гальмівного зусилля (EBD), підсилювач екстреного гальмування, антипробуксовочную систему (TRC), систему курсової стійкості (VSC) і систему допомоги при рушанні на підйомі