Трактори і комбайни. імпортозаміщення
Всього кілька років тому в сільськогосподарському машинобудуванні Росії був занепад і криза. Тепер же вітчизняні трактори і комбайни ударними темпами відвойовують ринок у закордонних конкурентів. Частка російської сільгосптехніки в загальному обсязі зросла вдвічі. Була 25%. стала 50%. У цьому випуску програми поговоримо про імпортозаміщення в сільськогосподарському машинобудуванні.
Наступний виробник - це CNH-Камаз в Татарстані. Це спільний завод Камаза з американцями. Акціонерні частки розподілені порівну.
Ще один великий гравець - американська компанія «Джон Дір». Це теж локалізоване виробництво. Два заводи Джона Діра побудовані в Московській області і Оренбурзі і вважаються російськими виробниками.
До речі, компанія працює з Росією вже більше ста років. Її техніка поставлялася спочатку в Російську імперію, а потім і в Радянський Союз - за Леніна і при Сталіні.
На фото - один з раритетних механізмів Джона Діра.
В наші дні російські заводи Джона Діра докладають усіх зусиль, щоб їх продукція робилася з російських комплектуючих. Це життєво важливо, тому що дозволяє брати участь в державних програмах субсидування. Наприклад, сівалки Джона Діра відповідають критеріям імпортозамещённості, і їх можна придбати зі знижкою за гос.программе.
-3
З названих вище заводів найбільший - Ростсільмаш. Він входить в п'ятірку світових лідерів з виробництва сільгосптехніки. У нього давня і героїчна історія. З моменту заснування Ростсельмаш продав в інші країни більш ніж 2,5 мільйонів комбайнів.
У 1932 році Ростсельмаш створив комбайн Сталінець-1. Це кадри з фільму Гість з Кубані.
Після цього Радянський Союз припинив купувати комбайни у інших країн, у того ж Джона Діра, і навпаки - сам став експортером. У 1937 році цей комбайн на присутніх справив фурор в Парижі на Всесвітній промисловій виставці і завоював там Гран-прі. На той момент це був єдиний комбайн в світі, який може збирати не тільки хліб, а й соняшник з кукурудзою.
Восени 1941 року німецькі танки наближалися до Ростова. До цього часу завод вже перейшов з випуску комбайнів на військову продукцію. Не можна було допустити, щоб підприємство зупинилося або перейшло до рук фашистів. Завод був евакуйований до Ташкента. Одного виробничого майданчика не вистачило, тому в Узбекистані з'явилося 4 заводу на базі Ростсільмашу. 3 в Ташкенті і один неподалік - в місті Чірч і к. Уже через місяць після прибуття вдалося налагодити випуск продукції для фронту. Після Великої Вітчизняної війни на базі обладнання і фахівців, які залишилися в Ташкенті з'явився завод Таштекстільмаш. Довгий час він був провідним в економіці Узбекистану.
Ростсельмаш є импортозамещающим заводом, і при цьому сам йде по шляху імпортозаміщення, адже в його комбайнах є запчастини з-за кордону. Їх стає все менше. У минулому році стало відомо, що 5 заводів Південного Уралу тепер будуть постачати в Ростов На Дону комплектуючі для сільськогосподарської техніки. Це такі деталі як амортизатори, металовироби, гідроциліндри, кермові наконечники і багато іншого.
-4
Нові трактори почали випускати в Самарській області. Модель називається Станіслав.
До кінця року планується випустити 50 машин. Вже є замовлення на 15. Обсяги поменше, ніж у Ростсільмашу, але все одно приємно.
У Володимирській області на Ковровському електромеханічному заводі почали виробляти трактори. Вони на 80% складаються з російських комплектуючих. Уже випущено 4 перших примірника, а в планах випускати 1600 машин на рік.
У Челябінській області в місті Троїцьк побудований тракторний завод. На ньому 100 робочих місць, і вже йде складання першого трактора.
Характерна деталь - більшість комплектуючих проводиться тут же, в Троїцьку. Ця філія Петербурзького машинобудівного заводу. У нього багато замовлень з Уралу, Сибіру і Казахстану. Вигідніше почати виробництво в цих краях, ніж транспортувати трактори з Пітера.
У наявності величезний обсяг виконаної роботи. У радянські роки комбайнобудування було гордістю нашої країни. Хочеться вірити, що колишня слава повернеться до цієї галузі знову.