Глава 1. Класифікація транспортних подорожей
Глава 2. Перевезення туристів повітряним транспортом
Глава 3. Морські та річкові подорожі
Глава 4. Залізничні туристичні подорожі
Глава 5. Роль автобусних перевезень в подорожах
Глава 6. Організація транспортних послуг в Г і ТК
Список використаної літератури
Туризм (фр. Tourisme; tоur - прогулянка, поїздка) - це динамічно розвивається, орієнтована на споживача явище. Це найбільша індустрія світу, сумарний дохід країн від міжнародного туризму досяг 550 мільярдів доларів.
Готельне господарство займає основне місце в міжнародному туризмі. Туризм неможливий за відсутності засобів розміщення туристів. Туристські потоки безпосередньо залежать від розміру цього сектора індустрії туризму і якості пропонованих приміщень.
Сучасне готельне господарство являє собою самостійну галузь економіки. За розміром щорічного обороту воно увійшло в число провідних галузей багатьох високорозвинених країн світу.
Можливість за порівняно невеликий термін побачити кілька міст і країн, поєднання шикарного відпочинку з пізнавальним, відмінне спілкування і хороша кухня - лише деякі складові виїзного туризму. Але щоб відпочинок дійсно вдався, потрібно ретельно проаналізувати як свого часу, так і свої можливості, для того, щоб зробити правильний вибір маршруту і типу транспорту, за допомогою якого буде здійснюватися пересування. Якщо хоча б один з цих факторів буде не врахований, швидше за все, враження від подорожі буде зіпсовано.
Актуальність теми даної курсової роботи обумовлена тим, що в усьому світі виїзний туризм дуже популярний і невипадково з кожним роком зростає число туристів, які обирають цей вид подорожі. У свою чергу послуги перевезень туристів, як складова частина індустрії туризму, є одним із перших місць в складі туристичного продукту. Це пов'язано з тим, що всі туристські маршрути (крім пішохідних) припускають, наявність транспорту для доставки подорожуючих до місця відпочинку чи екскурсії та повернення додому.
Транспортне забезпечення є найважливішим елементом туристкою інфраструктури і входить в основний комплекс послуг, що включаються до складу туристичного продукту.
Об'єктом дослідження в моїй роботі є організація обслуговування клієнтів в колективних транспортних засобах.
Предметом дослідження є: морські, річкові, залізничні, автобусні подорожі і перевезення туристів повітряним транспортом, а також організація транспортних послуг в готельних і туристських комплексах.
Мета курсової роботи - розглянути різні типи засобів переміщення (автомобільний, авіа-, залізничний та морський транспорт) в туристичній індустрії і виявити їх специфічні особливості та проблеми.
Глава 1. Класифікація транспортних подорожей
Транспортні подорожі розглядаються як самостійний вид туризму. Транспортні подорожі - це подорожі організованих груп туристів при наявності путівок (ваучерів) по розроблених маршрутах з використанням різних транспортних засобів. Вони класифікуються за низкою основних ознак:
-способу пересування на маршруті (залізничний, морський, автобусний, річковий, авіаційний, інші види, комбінований)
-виду використовуваного транспорту (поїзди, літаки, автобуси, теплоходи, човни, байдарки, плоти, підводні човни, мотоцикли, велосипеди, повітряні кулі, дельтаплани)
-побудови траси маршруту (лінійна, кільцева, радіальна, комбінована)
-тривалості подорожі (короткочасні, багатоденні) сезонності (цілорічні, сезонні, разові).
Застосовуваний для цілей туризму транспорт класифікується на три види:
сухопутний, водний, повітряний.
Серед сухопутних засобів пересування найбільший інтерес для цілей туризму представляє застосування автомобільного та залізничного транспорту.
Автомобільний транспорт найбільш широко використовується в туризмі, оскільки забезпечує доставку туристів «від дверей до дверей».
Залізничний транспорт забезпечує досить високу швидкість перевезення туристів на середню відстань в комфортних умовах при помірних цінах.
Серед водних транспортних засобів розрізняють: підводні (екскурсійні підводні човни) і надводні (теплоходи, круїзні судна, морські пороми, прогулянкові судна, яхти) кошти.
Повітряні транспортні засоби включають в себе найрізноманітніші транспортні засоби: від літаків цивільної авіації до таких екзотичних, як повітряні кулі, дельтаплани.
В системі транспортного забезпечення в туризмі розрізняють:
-туристські перевезення, що входять в основний комплекс туристичних послуг, що включаються в тур: доставка туристів від місця їх постійного проживання до місця призначення і назад;
-трансферт - надання транспортних засобів для забезпечення зустрічей - проводів туристів;
-транспортне обслуговування програмних заходів по турам: екскурсійне обслуговування, виїзд на програмні заходи, відвідування околиць, переміщення за маршрутами.
При плануванні своєї подорожі турист враховує такі фактори, як швидкість доставки до мети поїздки, комфорт подорожі, вартість, можливість перевезення багажу і його вага, можливість зупинки на шляху прямування, умови харчування, рівень шуму, вібрацій, умови для сну і відпочинку, можливість широкого огляду під час поїздки, наявність несприятливих екологічних чинників і, звичайно - безпека.
За пріоритетам ці вимоги розподіляються в такій послідовності:
-вартість і наявність різних пільг;
Чим більший набір позитивних факторів, тим вища вартість транспортної подорожі, однак жодний транспортний засіб не задовольняє всьому набору вимог.
Глава 2. Перевезення туристів повітряним транспортом
Повітряний транспорт є однією з найбільш швидко і динамічно розвиваються галузей світового господарства. Авіакомпанії розглядаються як один із складових елементів, що формують систему туризму в цілому.
Прийнято вважати, що перший літак був винайдений братами Вілбером і Орвіллом Райт і піднявся в повітря в 1903 р А.Ф. Можайський розробив проект літального апарату важче повітря і в 1881 році отримав на нього патент.
Під час першого випробування літак відірвався від злітної смуги і, пролетівши кілька десятків метрів, нахилився і вдарився крилом об землю. Грошей на відновлення літака і доопрацювання прототипу винахіднику не виділили. Лише через десять років більш примітивний за конструкцією американський літак піднявся в повітря і пролетів 37 м за 12 с.