Повторю свій пост opel-club тут:
Зважився вирізати каталізатор. Під'їхав до хлопчині, у якого неодноразово ремонтував вихлоп раніше, на попередніх машинах. Він подивився - сказав сам розбирати не буде, демонтують, привозь, за 70 грн розріжу, почищу, заварю. Буде тільки краще.
Поїхав до свого механіку, залишив машину, через пів-дня дзвінок - відкручуючи кат, зняли патрубок інтеркулера - масло, стружка, в загальному турбіні писар ... Механік запропонував київську контору Турбомагія. Обґрунтував, що відправляли більше десятка турбін - боків не було ... Ціну в цій конторі озвучили до 3000 грн.
Увечері турбинка поїхала з Сімферополя Нової поштою (розлучатися було дуже стрьомно - ситуація, кордони, банки) ... Після діагностики озвучили 2600 (заміна ротора).
Я паралельно звозив каталізатор на операцію. ОСЬ ТУТ УВАГА! Майстри з великим ентузіазмом беруться за видалення каталізатора. Причина банальна - утилізація кераміки дуже прибуткова справа (рідкоземельні метали), скажіть майстру, що заберете внутрянку, і побачите, як він скисне ... Я на жаль дізнався про це пізно ... Вирізано каталізатор виявився в ідеальному стані (на панелі 150 000, не факт, що ні скручений). Товариш на Caddy 1.9TDI з подібним перебігом, теж вирізав, і теж в ідеальному стані. ЗАПАХ вихлопу після видалення каталізатора вам не сподобається! Загалом, вирізати каталізатор на турбированном дизелі, тільки якщо це останнє, що ще не зроблено, як варіант діагностики - відкрутити і дути компресором ... На запальничках, так - каталізатор плавиться, забивається присадками, на дизелі треба сильно постаратися, щоб вбити кат ... Моє думка ...
Турбинка приїхала з гарантійним талоном. Машину зібрали, завели, проїхав
200 км. Враження, однозначно стала бадьоріше, після 1700 - характерний свист, сказали, що притреться турбіна - буде тихіше. Раніше полуостившая машина частенько заводилася з бавовною білого диму, зараз немає ... На холодну не димить, раніше диміла, як я тепер розумію до нагрівання каталізатора ... Запах вихлопу на прогрітій машині став більш помітним, товариш на Caddy так само помітив це на своїй машині - наслідок відсутності каталізатора ...
Нарешті був знайдений джерело сильного резонансного шуму. Його створювала ТОНКАЯ ТРУБКА кондиціонера. З одного боку вона стукала по лонжерону під повітряним фільтром, з іншого - по самому фільтру ... Фільтр був знятий, на лонжерон сира гума, на трубку сира гума, на фільтр сира гума - насолоджуюся ...
Ще, будете сміятися, основне джерело брязкоту в бердичівських сидіннях не механізм складання, а підголовник, який бовтається в трубках спинки сидіння. Обмотав штирі подгодовніков ізолентою - насолоджуюся ...
Ціна питання: 3 370 грн Пробіг: 150000 км