Екстер'єр «Фокуса» в кузові універсал оформлений в тому ж стилі під назвою «New edge», що і зовнішність седана, а його відмінні риси полягають в компонуванні задньої частини, за рахунок чого автомобіль виглядає більш важко і солідно.
На монументальної кормі міститься велика багажна двері, компактні ліхтарі і акуратний бампер.
Універсал є найбільшим представником сімейства «Фокус»: 4438 мм в довжину, тисячі чотиреста сімдесят сім мм у висоту і 1702 мм в ширину. На колісну базу в автомобілі відведено 2615 мм, а його дорожній просвіт досягає 170 мм.
Внутрішнє оздоблення «універсального» Ford Focus 1-го покоління повністю ідентично такому на трьохоб'ємна моделі, як в плані оформлення і використовуваних матеріалів обробки, так і в плані розміщення водія і пасажирів.
Головна перевага універсалу - велике вантажне відділення, обсяг якого в стандартному стані налічує 520 літрів з урахуванням того, що під фальшпідлогою захована повнорозмірна «запаска». Запас простір можна розширити до 1200 літрів, трансформувавши спинку заднього дивана.
Під капотом «Фокуса» першої генерації можна зустріти чотири бензинових двигуна серії Zetec об'ємом від 1.4 до 2.0 літрів, потенціал яких налічує від 75 до 130 «коней» і від 123 до 183 Нм граничної тяги, а також два дизельні агрегати TDDI об'ємом 2.0 літра кожен , що видають 90 або 116 кінських сил (200 або 250 Нм крутного моменту).
Поєднуються вони з «механікою» на п'ять передач або 4-швидкісний АКП.
В основі п'ятидверного Ford Focus - "візок" Ford C170 з незалежної ходовою частиною по колу (спереду типу McPherson, ззаду багаторичажка). Компонування рульового управління і гальмівної системи відмінностей від такої на седані не має.
